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兩江魚復智能網聯新能源汽車產業(yè)基地基礎設施改造提升項目（裝配生產線）詢價采購公告
******限公司 受重慶兩江新區(qū)魚 ******限公司 委托，對其“兩江魚復智能網聯新能源汽車產業(yè)基地基礎設施改造提升項目（裝配生產線）”項目實行公開詢價采購。
一．項目名稱：***施改造提升項目（裝配生產線）
二．項目編號：***
三．項目概述及采購內容：
本項目由 ******限公司 作為重慶兩江新區(qū)魚 ******限公司 的受托人開展項目的詢價采購工作，后續(xù)由重慶兩江新區(qū)魚 ******限公司 、中標方及 ******限公司 三方簽訂合同，結算主體為重慶兩江新區(qū)魚 ******限公司 。
1、項目概況：***施改造提升項目裝配生產線項目在現有廠房及產線設備基礎上通過利舊、改造、新增等滿足新規(guī)劃產品的生產。涉及內容為內飾線、底盤線、最終線、裝配線&檢查線、封測板鏈線、車門分裝及輸送線、儀表板分裝及輸送線、前懸分裝及輸送線、后懸分裝及輸送線、前羊角分裝及輸送線、后羊角分裝及輸送線、前后電驅分裝及輸送線、前端模塊分裝及輸送線、座椅輸送線、輪胎輸送線、電池輸送線、線束立體庫及輸送線、外觀檢測車間輸送板鏈、個性化試制線、培訓中心、底盤合裝AGV/電池合裝AGV、淋雨線、機械手、激光刻字機、機器人自動化工作站、加注設備、維修設備、無框車門調整設備、外觀質量評價間等配套設備升級改造、新增等。
2、項目建設方式：***，包含該項目實施所要求的各項內容，及其涉及的必要的評估、設計、拆除、制造、材料、人工、工具、運輸、保險、恢復或安裝成完整系統(tǒng)、調試、測試、試運行、安全保證、培訓、第三方安全評估等，但不僅限于此。
3、采購范圍
3.1 標的為智能網聯工廠裝配生產線及附屬設備，要求該設備通過改造升級在所在地氣候、環(huán)境下能夠按照要求滿足每天工作24小時生產。
3.2 標的詳細清單見表1：
序號 | 項目 | 包含主要內容 | 現狀 | 改造后 | 備 注 | |
1 | 總裝生產線 | 內飾線 | 設計工位數 | 74 | 68 | |
線體數量 | 2 | 2 | ||||
節(jié)距 | 5.8m | 6.2m | ||||
結構類型 | 普通滑板 | 普通滑板 | ||||
2 | 底盤線 | 設計工位數 | 34 | 59 | 含自動擰緊站靜止工位共3個 | |
線體數量 | 2 | 2條 | ||||
節(jié)距 | 5.8m | 5.8m | 前后懸合裝區(qū)域節(jié)距6.2米 | |||
結構類型 | 摩擦線 | 摩擦線 | ||||
3 | 完成一線、二線 | 設計工位數 | 71 | 62 | 含前后擋、座椅、輪胎靜止工位共3個 | |
線體數量 | 2條 | 2條 | ||||
節(jié)距 | 5.8m | 6.2m | ||||
結構類型 | 升降滑板 | 升降滑板 | ||||
4 | 轉運裝配線 | 設計工位數 | 6 | 11 | ||
線體數量 | 1條 | 1條 | ||||
結構類型 | 摩擦線 | 摩擦線 | ||||
節(jié)距 | 5.8m | 6.2m | ||||
5 | 完成三線 | 設計工位數 | 36 | 29 | ||
線體數量 | 1條 | 1條 | ||||
節(jié)距 | 5.7m | 6.2m | ||||
結構類型 | 雙鋼板鏈 | 雙鋼板鏈 | ||||
6 | 檢查調整線 | 設計工位數 | 無 | 13個 | ||
節(jié)距長度 | 無 | 6.2m | ||||
結構類型 | 無 | 塑料板鏈 | ||||
線體數量 | 無 | 1 | ||||
7 | 封測板鏈線 | 設計工位數 | 13個/條 | 12個/條 | ||
線體數量 | 2 | 2 | ||||
節(jié)距 | 5.7m | 6.2m | ||||
結構類型 | 雙窄鋼板鏈 | 雙窄鋼板鏈 | ||||
8 | 外觀車間板鏈線 | 設計工位數 | 12個/條 | 12個/條 | ||
線體數量 | 2條 | 2條 | ||||
節(jié)距 | 5.7m | 6.2m | ||||
結構類型 | 雙窄鋼板鏈 | 雙窄鋼板鏈 | ||||
9 | 車門分裝線 | 設計工位數 | 27 | 32 | 含無框車門調整靜止工位2個 | |
線體數量 | 1條 | 1條 | ||||
節(jié)距 | 4.2m | 4.7m | ||||
結構類型 | 摩擦線 | 摩擦線 | ||||
10 | 輪胎輸送線 | 結構類型 | 輥道 | 輥道 | 包膠輥道 | |
11 | 座椅輸送線 | 線體數量 | 1條 | 1條 | ||
結構類型 | 輥子鏈條 | 輥子鏈條 | 合流部分雙層 | |||
12 | 電池輸送線 | 結構類型 | 無此線體 | 動力滾床 | ||
13 | 線束輸送線及立體庫 | 數量 | 1套 | 1套 | 取消立庫，排序上線，適應性改造 | |
14 | 培訓中心 | 數量 | 1套 | 1套 | ||
15 | 個性化試制線 | 數量 | 無此線體 | 1套 | ||
16 | 烘箱 | 數量 | 無此設備 | 4套 | ||
17 | 儀表板分裝線 | 設計工位數 | 無此線體 | 22 | 不含緩存及設備占用位置 | |
線體數量 | 無此線體 | 1條 | ||||
節(jié)距 | 無此線體 | 3.5m | ||||
結構類型 | 無此線體 | 輥道線 | ||||
18 | 前端模塊分裝線 | 設計工位數 | 無此線體 | 10 | 不含緩存及設備占用位置 | |
線體數量 | 無此線體 | 1條 | ||||
節(jié)距 | 無此線體 | 2.8m | ||||
結構類型 | 無此線體 | 輥道線 | ||||
19 | 前懸分裝線 | 設計工位數 | 無此線體 | 30 | 不含緩存及設備占用位置 | |
線體數量 | 無此線體 | 1條 | ||||
工位節(jié)距 | 無此線體 | 2.5m | ||||
結構類型 | 無此線體 | 輥道線 | ||||
20 | 后懸分裝線 | 設計工位數 | 無此線體 | 30 | 不含緩存及設備占用位置 | |
線體數量 | 無此線體 | 1條 | ||||
工位節(jié)距 | 無此線體 | 2.0m | ||||
結構類型 | 無此線體 | 輥道線 | ||||
21 | 前電驅分裝線 | 設計工位數 | 無此線體 | 15 | 不含緩存及設備占用位置 | |
線體數量 | 無此線體 | 1條 | ||||
工位節(jié)距 | 無此線體 | 1.8m | ||||
結構類型 | 無此線體 | 輥道線 | ||||
22 | 后電驅分裝線 | 設計工位數 | 無此線體 | 10 | 不含緩存及設備占用位置 | |
線體數量 | 無此線體 | 1條 | ||||
工位節(jié)距 | 無此線體 | 1.6m | ||||
結構類型 | 無此線體 | 輥道線 | ||||
23 | 前羊角分裝線 | 設計工位數 | 無此線體 | 10 | 不含緩存及設備占用位置 | |
線體數量 | 無此線體 | 1條 | ||||
工位節(jié)距 | 無此線體 | 2.0m | ||||
結構類型 | 無此線體 | 輥道線 | ||||
24 | 后羊角分裝線 | 設計工位數 | 無此線體 | 10 | 不含緩存及設備占用位置 | |
線體數量 | 無此線體 | 1條 | ||||
工位節(jié)距 | 無此線體 | 2.0m | ||||
結構類型 | 無此線體 | 輥道線 | ||||
25 | 前保分裝線 | 設計工位數 | 無此線體 | 12 | 不含緩存位置 | |
線體數量 | 無此線體 | 1條 | ||||
工位節(jié)距 | 無此線體 | 2.5m | ||||
結構類型 | 無此線體 | 輥道線 | ||||
26 | 后保分裝線 | 設計工位數 | 無此線體 | 10 | 不含緩存位置 | |
線體數量 | 無此線體 | 1條 | ||||
工位節(jié)距 | 無此線體 | 2.5m | ||||
結構類型 | 無此線體 | 輥道線 | ||||
27 | 前后懸輸送線 | 線體數量 | 1條 | 1條 | 分裝中心段、連廊段新增，裝配中心段改造 | |
結構類型 | 輥子鏈條 | 輥子鏈條 | ||||
28 | 儀表板、前端模塊輸送線 | 線體數量 | 1條 | 1條 | 分裝中心段新增、連廊段新增，裝配中心段改造 | |
結構類型 | 輥子鏈條 | 輥子鏈條 | ||||
29 | 前后保輸送線 | 線體數量 | 1條 | 1條 | 分裝中心段新增、連廊段新增，裝配中心段改造 | |
結構類型 | 輥子鏈條 | 輥子鏈條 | ||||
30 | 工件自動轉運線 | 線體數量 | 無此線體 | 4條 | ||
結構類型 | 無此線體 | EMS吊具線 | ||||
31 | 淋雨線 | 設計工位數 | 不詳 | 13個 | 上線準備工位2個，進口散水段0.5個工位，淋雨檢測工位4個，吹干段、靜音降噪段1.5個工位，下線檢查工位5個 | |
線體數量 | 1條 | 2條 | ||||
節(jié)距 | 5.7m | 6.2m | ||||
結構類型 | 塑料板鏈 | 塑料板鏈 | 雙側板鏈輸送 | |||
32 | 自動裝配站 | 座椅自動站 | 數量 | 1套前排座椅全自動投放及附屬設備 | 1套前排座椅全自動投放及附屬設備 | 采用機器人形式，用于車輛前排主副駕自動投放 |
輪胎自動站 | 數量 | 2套輔助輪胎裝配助力設備、2套螺母擰緊機 | 1套 | 1、采用機器人形式，用于車輛4個輪胎自動裝配2、包含輔助輪胎裝配助力設備及螺母擰緊機改造 | ||
電池自動擰緊站 | 數量 | 無此設備 | 2套 | 采用機器人形式，用于電池螺栓自動擰緊 | ||
前后懸自動擰緊站 | 數量 | 無此設備 | 1套 | 采用機器人形式，用于前后懸螺栓自動擰緊 | ||
33 | 合裝AGV | 底盤合裝雙舉升AGV | 數量 | 無此設備 | 15套 | |
動力電池單舉升AGV | 數量 | 3套 | 7套 | |||
34 | 加注設備 | 加注設備 | 數量 | 制動液加注設備：***：***：***：***：*** | 六合一加注設備：***：***：***：***：***：***：***：***：***：***：***：***：***：*** | |
35 | 燃油氣密及脫附檢測設備 | 燃油氣密及脫附檢測設備 | 數量 | 1套 | 燃油氣密設備：***：*** | |
36 | 機械手 | 助力機械手 | 數量 | 11套 | 18套 | |
無框車門調整設備 | 數量 | 無此設備 | 4套 | |||
37 | 激光刻字機 | 激光刻字機 | 數量 | 2套 | 12套 | |
38 | 維修設備 | 維修設備 | 數量 | 部分 | 1套 | 詳見維修設備清單 |
39 | 外觀質量評價間 | 外觀質量評價間 | 數量 | / | 1套 | 詳見維修設備清單 |
40 | 其他 | 原設備及附屬部分拆除 | / | / | 1套 | 所有涉及項目實施范圍的原設備及附屬部分拆除 |
鋼構新增及改造 | / | / | 1套 | 主輸送線部分的所有鋼構實施，詳細附件界面分工 | ||
利舊評估報告 | 數量 | / | 1份 | 含利舊清單和評估報告 | ||
第三方安全評估 | 生產線安全評估 | 1套 | 1套 | 范圍為本項目招標范圍內所有設備第三方安全評估，提供第三方安全評估報告 | ||
說明：***）標的物現狀屬于招標方根據現場情況初步統(tǒng)計，詳細情況以投標方現場核實為準； 2）屬于生產設備運行所必須的部件，即使本表未列出或數量不足，投標方在投標時需按要求進行投標，投標缺失時，仍需在執(zhí)行合同時無償補足； 3）對影響設備正常使用的安全及職業(yè)健康問題（按招標方所在地政府規(guī)定），即使本協(xié)議未提出，投標方仍需在執(zhí)行合同時無償整改。 4）以上設計工位數均為有效操作工位，含自動工作站靜止工位。 | ||||||
★四.本次采購不接受聯合體報價
五.資金來源：***
★六.供應商資質要求：
1.投標人須具有獨立法人資格，并提供有效營業(yè)資質證明（例如：***），原件備查。
2.投標人或其法定代表人不得被列入失信被執(zhí)行人名單（以“信用中國”（creditchina.****.cn）網站查詢記錄為準）。（國際標除外）
3.本項目不接受聯合體投標。
4.不接受備選方案，不接受選擇性報價或具有附加條件的報價。
5.本項目不接受代理商投標。
6.不接受T3（ ******限公司 、 ******限公司 、 ******限公司 ）、長安汽車黑名單范圍內供應商參與項目。
7.本項目不接受“三無”供應商，“三無”供應商是指無實繳注冊資本、無參保人員、無生產經營場所等無生產加工能力的“空殼”供應商。（提供：***，網址：***://gsxt.****.cn/corp-query-homepage.html，如查詢結果與實際不符，針對實繳注冊資本請?zhí)峁┿y行入賬回單（轉賬記錄備注投資或實繳）加蓋公章；針對參保人員信息請?zhí)峁┥绫＞殖鼍叩纳绫ＷC明加蓋公章）。
8.近5年（以公告發(fā)布年月為準），在乘用車生產企業(yè)：
（1）有2個獨立承制并驗收交付的≥60JPH的裝配生產線新建業(yè)績，且項目內容必須包含內飾線、底盤線、最終線、車門分裝線四個部分。
（2）投標時提供業(yè)績證明材料，包含獨立業(yè)績項目的有效合同復印件、技術協(xié)議關鍵頁（有簽訂主體，能反應業(yè)績項目達到招標文件要求的技術內容、數量、參數等的相關頁）復印件，同時提供以上所述業(yè)績驗收合格的證明文件（有效的終驗收報告或驗收單等能夠反映項目已驗收合格的資料），原件備查。
（3）說明：***料詳見下表：
序號 | 文件類型 | 具體提供頁 | 簽字蓋章要求 |
1 | 采購合同/采購單 | 合同首頁+采購明細所在頁+蓋章頁 | 必須有蓋章 |
2 | 技術協(xié)議/技術式樣書 | 首頁+供貨明細所在頁+表明該項目所在車間JPH條件的所在頁+表明該項目所含內容的必要頁+蓋章頁 | 必須有蓋章 |
3 | 終驗收證明材料 | 終驗收材料只能是以下幾類其中之一：***、終驗收證明、項目完結移交證明、甲方的終驗收電子流程等 | 簽字、蓋章或業(yè)績甲方的終驗收電子流程截圖等至少有其一 |
★七.費用結算辦法：
貨款等所有相關費用由甲方（重慶兩江新區(qū)魚 ******限公司 ）與乙方（中選方）直接結算，具體結算辦法如下：
1、合同價款由甲方按以下結算辦法支付給乙方：***（若提供銀行保函，保函須注明不可撤銷、見索即付）后（合同簽訂后30天內通過銀行開具合同金額10%履約保函，履約保函在終驗收合格后失效），支付預付款10%，設計會簽完成后支付20%，預驗收完成后支付20%，安裝調試完成后支付20%，終驗收合格后支付20%，質保金在質保期滿評審合格后支付10%?，F款支付。每筆款掛賬滿2個月后支付（不含掛賬月）。用人民幣方式結算。
2、每筆付款前，乙方需向甲方開具相應金額增值稅專用發(fā)票。
八．報名時間：****-**-**日19時00分至****-**-**日23時59分 （北京時間）。
九．采購文件的獲?。?/p>
報名供應商首先登錄長安***交易平臺（網址：***://xjptnew.****.com/）進行網上注冊及平臺認證工作（具體操作詳見平臺首頁右上角“用戶指南”→“操作指南”→“供應商須知”；供應商快速注冊請點擊平臺首頁右側“***交易平臺”→“立即注冊”）。
十． 質疑截止時間：****-**-**日18時30分（北京時間）
十一. 答疑截止時間：****-**-**日19時00分（北京時間）
十二．報價截止時間：****-**-**日09時00分（北京時間）
十三．評 審 時 間：****-**-**日09時00分（北京時間）
評審地點：***廈B棟二層辦公樓205會議室
十四.報價方式：***
十五.采購文件費：***（請聯系項目經理獲取標書費繳納方式）
十六.保證金：***（線下電匯繳納到以下賬戶，匯款時請標注項目編號）
單位名 ******限公司
開 戶 行：***
本項目的投標保證金賬號為招標代理機構開戶銀行在系統(tǒng)中為每個項目隨機生成的虛擬子賬號，同一供應商參加不同項目的虛擬子賬號不同。
(供應商通過掃描購標二維碼進入微信小程序，掃碼支付標書費后，最下方顯示“參與”，點擊 “參與”后，錄入企業(yè)信息，供應商參與項目后,點擊小程序下方的“保證金”，查看對應項目的保證金虛擬子賬號信息（支持下載保證金遞交告知函、復制虛擬子賬號、上傳證明材料等），將項目保證金打款至對應項目虛擬子賬號內)。
十七.報價：******交易平臺按要求繳納報名費，方可填寫報價信息、上傳報價文件并成功提交。超過報價截止時間，供應商將無法再通過長安***交易平臺繳納相關費用、填寫和提交報價信息和報價文件。
長安***交易平臺為公共互聯網平臺，任何單位或個人嚴禁上傳涉及國家秘密的文件資料，包括涉密資質證書等視為密件管理的文件，否則其投標文件或響應文件將被拒絕，并承擔對平臺造成的全部損失。
十八. 代理機構聯系 ******限公司
聯 系 人：***
聯系電話：****607
郵 箱：***@dfmbidding.com
十九.采購人聯系方式：
聯系單位：*********限公司
地 址：***
聯 系 人：***
電 話：***-****
二十.分包：***，中選人不得在中選后就本采購項目進行分包。
二十一．候選人公示媒體：***（http://www.****.com）及長安***交易平臺（http://xjptnew.****.com/）。
二十二. 平臺技術支持
客服電話：-508****（工作日 09:***-18:***）
二十三、帶★號條款為關鍵項，對關鍵項的偏離將導致其報價被否決。
信息來源：***://ggzy.****.cn/information/html/b/670000/0101/20****-**-**67fcaaa5d1e40b4d8fa6317f1b6c38b06d.shtml
