******團(tuán)公司 沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段2025年京哈高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)（京沈段）供電設(shè)備大修工程業(yè)務(wù)外包招標(biāo)公告

（招標(biāo)編號：********* 9）

1．招標(biāo)條件

******團(tuán)公司 沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段2025年京哈高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)（京沈段）供電設(shè)備大修工程業(yè)務(wù)外包招標(biāo)人為中 ******限公司 沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段，招標(biāo)項(xiàng)目資金來自大修。該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對本項(xiàng)目采購進(jìn)行公開招標(biāo)。評審方法為綜合評估法。

2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

招標(biāo)業(yè)務(wù)外包的名稱、類別、工作量、交工驗(yàn)收地點(diǎn)、包件劃分等詳見本公告附件1。

1.執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：***.鐵路專用配件維修（服務(wù)）執(zhí)行的相關(guān)文件、規(guī)定：***.維保條款：***，因供電材料出現(xiàn)質(zhì)量問題及規(guī)格不符合要求的配件，要求中標(biāo)單位無條件退換，造成影響的追究責(zé)任并賠償。4.售后服務(wù)及要求：（1）服從中 ******限公司 鐵路運(yùn)輸統(tǒng)一指揮，接受檢查和指導(dǎo)、監(jiān)督、管理，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。 （2）提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，設(shè)備維修質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生故障時(shí)接到設(shè)備管理單位通知后積極采取措施組織處理。 （3）對用戶提出的產(chǎn)品質(zhì)量問題及時(shí)答復(fù)，并在24小時(shí)內(nèi)給予解決；如拒絕或拖延返工處理，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由服務(wù)商承擔(dān)。5.其他需具體明確的技術(shù)要求：（1）中標(biāo)方技術(shù)人員在施工期間，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段的有關(guān)各種安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，杜絕違章作業(yè)，防止行車、人身傷亡事故，中標(biāo)方要做好本方人員人身安全防護(hù)管理控制工作；在現(xiàn)場施工期間中標(biāo)方接受沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段的監(jiān)督，對不能勝任的中標(biāo)方技術(shù)人員，沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段有權(quán)要求予以更換。由于中標(biāo)人違章作業(yè)導(dǎo)致一切事故均由中標(biāo)人自行負(fù)責(zé)，并承擔(dān)由此引發(fā)的連帶責(zé)任； （2）履約期內(nèi)，中標(biāo)人或中標(biāo)服務(wù)商必按照招標(biāo)方要求，每月按時(shí)提供作業(yè)人員的工資支付簽認(rèn)確認(rèn)單或銀行裝轉(zhuǎn)賬憑證，保證勞動(dòng)人員的合法權(quán)益； （3）乙方施工作業(yè)前對全體施工人員要進(jìn)行施工安全教育，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則。 （4）乙方所有工機(jī)具及材料必須進(jìn)行編號、粘貼環(huán)形反光標(biāo)識，作業(yè)人員必須統(tǒng)一著裝反光馬甲，進(jìn)出網(wǎng)按照小組依次有序進(jìn)出，嚴(yán)禁擁擠混亂。 （5）乙方在施工時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行施工方案、不得擴(kuò)大施工范圍，禁止擅自更改設(shè)計(jì)。施工結(jié)束后跟蹤檢查設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。 （6）踏勘要求：***日內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，聯(lián)系人：***，電話：****447； （7）其他詳見技術(shù)規(guī)格書。

沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段2025年京哈高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)（京沈段）供電設(shè)備大修工程業(yè)務(wù)外包技術(shù)規(guī)格書

一、既有設(shè)備設(shè)施情況

1．整體情況

京沈高速線自****-**-**日開通至今已接近7年運(yùn)營時(shí)間，線路為高速鐵路雙線無砟電氣化鐵路，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350km/h。區(qū)間及站場牽引供電采用AT供電方式。接觸網(wǎng)懸掛共計(jì)約 ****** 24條公里。

1）懸掛類型

正線區(qū)段一般采用全補(bǔ)償彈性鏈型懸掛；站線、渡線等線路采用全補(bǔ)償簡單鏈型懸掛。

2）接觸懸掛線材規(guī)格及張力

接觸懸掛線材及張力表

3）附加線線材及規(guī)格

架空導(dǎo)線采用鋁包鋼芯鋁絞線，高、低壓電纜采用單芯銅纜，吸上線采用鋁芯電纜。線材規(guī)格及張力見表所示。

附加線線材及張力表

4）主要技術(shù)數(shù)據(jù)

接觸線懸掛點(diǎn)距軌面的高度一般為5300mm；接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)高度一般為1600mm；正線橋梁區(qū)段跨距一般為45~50m，路基段一般為55m，最大不超過60m；正線直線區(qū)段拉出值一般為±200mm；高速區(qū)段接觸網(wǎng)錨段長度不大于2×700m；正線絕緣、非絕緣錨段關(guān)節(jié)一般采用五跨錨段關(guān)節(jié)形式；分相關(guān)節(jié)均采用6跨形式；正線一般采用兩跨式防竄防斷中心錨結(jié)；與高速正線相關(guān)的道岔均采用簡單無交叉布置方式。

5）腕臂及定位裝置

腕臂及定位裝置均采用鋁合金材質(zhì)。

新建客運(yùn)專線腕臂支持裝置采用絕緣旋轉(zhuǎn)全腕臂結(jié)構(gòu)形式，采用孔內(nèi)安裝，一般為水平腕臂與斜腕臂組成的平腕臂三角形結(jié)構(gòu)，采用承力索座固定承力索。斜腕臂與水平腕臂間加設(shè)腕臂支撐。

定位器安全校驗(yàn)設(shè)計(jì)取值原則為：***.5倍抬升量進(jìn)行安全校驗(yàn)。非限位定位器按不小于2倍的動(dòng)態(tài)最大抬升量進(jìn)行校驗(yàn)。正線定位器長度選用原則：***00mm原則選用，困難時(shí)不小于1200mm。站線定位器按受電弓中心距定位器支座的距離不小于1050mm原則選用。

采用限位定位裝置時(shí)，一般情況下正定位、反定位設(shè)定位管吊線，定位器設(shè)防風(fēng)拉線，困難情況下正定位設(shè)定位管支撐。六跨分相等特殊位置處非支采用定位管支撐。采用非限位定位裝置時(shí)定位管通過定位管支撐與斜腕臂間進(jìn)行連接固定。

K644+365~K664+936區(qū)段采用接觸網(wǎng)簡統(tǒng)化設(shè)備，腕臂、定位裝置主要連接件采用鋁合金鉸鏈?zhǔn)藉懺旒?；承力索座與套管座、定位環(huán)與支撐單耳采用組合式，定位器采用弓形鋁合金非限位定位器，連接方式為銷軸式。

6）電連接包括關(guān)節(jié)電連接、道岔電連接等。

每處道岔處電連接一般在岔尖側(cè)設(shè)置雙根95mm²的軟銅絞線。

非絕緣錨段關(guān)節(jié)內(nèi)設(shè)置電連接，錨段關(guān)節(jié)的開口側(cè)安裝2根95mm²的軟銅絞線，交叉?zhèn)劝惭b1根95 mm²的軟銅絞線。絕緣錨段關(guān)節(jié)內(nèi)設(shè)置電連接，開關(guān)處安裝3根95 mm²的軟銅絞線電連接引線兼做電連接線，另一側(cè)安裝1根95 mm²的軟銅絞線。

開關(guān)電連接引線安裝開關(guān)兩端各采用3根95mm²軟銅絞線。

避雷器處電連接設(shè)置單根95mm²的軟銅絞線。

二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工作內(nèi)容

1．主要執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（TG/01-2014）

2）《鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB1 ****** 6）

3）《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件》（Q/CR 979-2023）

4）《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件技術(shù)條件》（TB/T ****** 0）

5）《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法》（TB/T ****** 0）

6）《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件》（TB/T ****** 0）

7）《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》（鐵總運(yùn)〔2015〕362號）

8）《電氣化鐵路接觸網(wǎng)用預(yù)絞式金具》（Q/CR 608-2024）

9）《連接金具》（DL/T 759-2023）

10）《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)設(shè)計(jì)安裝技術(shù)要求》（工電供電函[2020]83號）

11）《電氣化鐵路簡統(tǒng)化接觸網(wǎng)零部件》（QCR 912—2022）

12）《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB1 ****** 4）

三、作業(yè)內(nèi)容及實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)

1.工作內(nèi)容（具體數(shù)量見附表一）

（1）特型定位器更換

特型定位器結(jié)構(gòu)形式、長度與既有一致，定位器與定位支座相互匹配，定位器設(shè)等電位跳線。定位器及定位線夾更換時(shí)，定位支座原則利用既有，等電位連接線同步更換。特型定位器安裝及拉出值維持既有。定位器及線夾等安裝工藝嚴(yán)格按照供貨商產(chǎn)品說明書中要就進(jìn)行實(shí)施。

（2）腕臂彈吊互磨整治

針對有局部受電弓通過抬升時(shí)彈性吊索與斜腕臂互磨的問題，結(jié)合運(yùn)營維護(hù)管理需求，對本線全部簡統(tǒng)化腕臂中定位立柱、組合定位環(huán)、組合承力索座進(jìn)行更換，共涉及腕臂1178套。對其中50套簡統(tǒng)化腕臂中斜腕臂采用分體安裝形式，結(jié)合預(yù)配計(jì)算成果調(diào)整斜腕臂長度及定位管支撐長度，確定安裝位置，除平腕臂優(yōu)先考慮利舊外，其余腕臂支持結(jié)構(gòu)、定位裝置等內(nèi)容全部更換。簡統(tǒng)化腕臂分體式安裝圖詳見《簡統(tǒng)化接觸網(wǎng)斜腕臂分體式安裝圖》（京沈示范線（沈）施網(wǎng)-001）。

（3）整體吊弦更換

對正線范圍內(nèi)接觸網(wǎng)整體吊弦（不含彈性吊索用吊弦）進(jìn)行更換，吊弦布置方案原則上與既有一致，吊弦更換以整錨段為單位進(jìn)行預(yù)配和安裝。整體吊弦更換實(shí)施前，對既有吊弦位置及長度進(jìn)行精確測量，吊弦更換時(shí)根據(jù)預(yù)配結(jié)果確認(rèn)安裝位置。整體吊弦形式為《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件第7部分：***》（Q/CR979.7-2023）中A型整體吊弦。

（4）防風(fēng)拉線（環(huán)）更換

對黑姚、阜黑、平牛、?？^(qū)間磨損嚴(yán)重處的限位定位器防風(fēng)拉線及防風(fēng)拉線環(huán)進(jìn)行更換，防風(fēng)拉線及防風(fēng)拉線環(huán)安裝原則與既有一致，更換時(shí)采用原位更換方案。

（5）高壓電纜檢測、破損修復(fù)

為提高本線路牽引供電系統(tǒng)可靠性，對管內(nèi)272根高壓電纜進(jìn)行電纜鎧裝層絕緣檢測和屏蔽層絕緣檢測，對外皮破損處進(jìn)行破損修復(fù)及懸掛點(diǎn)應(yīng)力集中處所進(jìn)行整治，整治后高壓電纜轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)不小于20d（d為電纜直徑）。

對遼寧朝陽牽引變電所供電臂高壓電纜外皮破損處進(jìn)行破損修復(fù)，設(shè)置電纜中間接頭，并對懸掛點(diǎn)應(yīng)力集中處所進(jìn)行整治，整治后高壓電纜轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)不小于20d（d為電纜直徑）。

27.5kV電纜接地原則：

電纜終端接頭、中間絕緣接頭本體的金屬屏蔽層與金屬鎧裝層的接地線（絕緣水平不得低于電纜外護(hù)套的絕緣水平，接地銅絞線截面積不小于35mm2）分別引出接地并應(yīng)相互絕緣，且嚴(yán)禁觸及金屬接地部分。每個(gè)分段單元的電纜金屬層采用一端直接接地、另一端金屬層分別通過保護(hù)層電壓限制器接地，中間絕緣接頭兩端金屬層接地方式宜相同。電纜金屬保護(hù)層電壓限制器參考技術(shù)參數(shù)如下。

注：***，保護(hù)層電壓限制器應(yīng)保證正常工作。

（6）開關(guān)引線補(bǔ)強(qiáng)

按照《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)設(shè)計(jì)安裝技術(shù)要求》（工電供電函[2020]83號）對全線接觸網(wǎng)隔離開關(guān)引線進(jìn)行全面改造，將其原有形式改為貫通型，并加裝非等距間隔線夾，同時(shí)對支持絕緣子調(diào)整為多槽形式，詳見《隔離開關(guān)設(shè)備安裝圖》（京沈示范線（沈）施網(wǎng)-003）。

（7）接觸線更換

遼寧朝陽站3道1錨段道接觸懸掛存在1處接觸線接頭，錨段長度1200m。為提升設(shè)備安全穩(wěn)定性，對此錨段接觸線整錨段換線，換線過程中腕臂及定位裝置、下錨補(bǔ)償裝置及下錨絕緣子利舊，接觸線中心錨結(jié)繩及接觸線中心錨結(jié)線夾、整體吊弦同步更換。中心錨結(jié)安裝及整體吊弦安裝與既有標(biāo)準(zhǔn)一致，按原《時(shí)速350客專接觸網(wǎng)下錨安裝圖》（叁化-1183（2010））、《京沈客專施網(wǎng)-506 接觸網(wǎng)電連接、整體吊弦、彈性吊繽紛安裝圖》執(zhí)行。

（8）靜態(tài)精調(diào)及缺陷處理

每個(gè)錨段整體吊弦及懸掛、定位裝置等更換完成后，應(yīng)對該錨段進(jìn)行接觸懸掛檢測和靜態(tài)精調(diào)及缺陷處理，滿足次日線路行車要求。

2.主要設(shè)備材料的主要技術(shù)性能要求

1）特型定位器

規(guī)格：***、鋁合金定位鉤、定位銷釘套筒組成。

特型定位器示意圖

材料：***，熱處理狀態(tài)為T6的鋁合金。

制造工藝：

a）鋁合金材質(zhì)定位鉤采用金屬型鑄造工藝制造；

b）鋁合金材質(zhì)定位器管與定位鉤采用螺紋連接，并采用彈性圓柱銷配鉆固定；

c）鋁合金材質(zhì)定位器管與定位銷釘套筒采用配鉆、B 型平行溝槽槽銷固定；

d）鋁合金材質(zhì)定位器管表面應(yīng)符合GB/ T ****** 1—2018 的規(guī)定，進(jìn)行陽極氧化處理，陽極氧化膜層代號等于或高于AA10；

e）鋁合金材質(zhì)定位器中的定位鉤、定位銷釘套筒表面進(jìn)行鈍化防腐處理，膜層厚度大于或等于10 μm。

性能：

a）最大工作荷重1.3kN

b）耐拉伸荷重1.95kN

c）耐壓縮荷重1.3kN

d）拉伸破壞荷重≥3.9kN

e）按照TB/ T 2073—2020 的要求進(jìn)行振動(dòng)、疲勞試驗(yàn)。

2）定位器等電位連接線

規(guī)格：***²的軟銅絞線及配套接線端子。

標(biāo)引序號說明：

1——電連接線；2——壓線端子；3——螺栓。

定位器等電位連接線示意圖

材質(zhì)：***

制造工藝：

a）壓接端子采用沖壓或機(jī)加工工藝制造；

b）電連接線與壓接端子的連接采用壓接工藝。

性能：***于0.5kN。

3）定位線夾

規(guī)格：***、無環(huán)夾板、連接螺栓等組成。定位線夾兩側(cè)均需設(shè)置止動(dòng)墊片；

1——夾板；2——螺栓；4——防脫固定銷。

定位線夾示意圖

材質(zhì)：

a）定位線夾的夾板按GB/T 20078，采用牌號為CuNi2Si的銅合金。

b）防脫固定銷按HG/T ****** 2，牌號EPR27。

制造工藝：

a）定位線夾夾板及線夾套筒采用金屬模鍛工藝制造；

b）定位線夾夾板應(yīng)進(jìn)行消除殘余應(yīng)力處理；

c）夾板齒形的角度及公差應(yīng)符合TB/T ****** 7規(guī)定的接觸線相匹配。

性能：

a）定位線夾的最大工作荷重為3.0kN。

b）定位線夾的滑動(dòng)荷重應(yīng)不小于1.5kN。

c）定位線夾的水平破壞荷重應(yīng)不小于9.0kN。

d）應(yīng)能承受TB/T ****** 0中規(guī)定的振動(dòng)、疲勞試驗(yàn)。

4）斜腕臂

規(guī)格：***。

標(biāo)序引號說明：

1-鋁合金管；2-半圓頭鉚釘 10；3-斜腕臂支撐單耳。

鋁合金斜腕臂結(jié)構(gòu)示意圖

材質(zhì)：***/T ****** 5，采用牌號為6082、熱處理狀態(tài)為T6的鋁合金

制造工藝：

a）鋁合金腕臂管采用擠壓工藝的圓管，表面進(jìn)行陽極氧化處理，支撐單耳采用精密鍛造工藝，表面進(jìn)行陽極氧化、鈍化防腐處理；

b）鋁合金腕臂管與支撐單耳之間采用鉚接工藝連接；

性能：***《電氣化鐵路簡統(tǒng)化接觸網(wǎng)零部件》（QCR 912—2022腕臂支持結(jié)構(gòu)總體性能要求的規(guī)定。

5）腕臂連接器

規(guī)格：***、連接抱箍、鉚釘?shù)攘慵M成，連接雙耳與連接抱箍為鉸鏈結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)型式如圖4所示。

標(biāo)序引號說明：

1-連接雙耳；2-連接抱箍；3-螺栓 M12；4-非金屬嵌件六角鎖緊螺母M12；5-平墊圈12；

6-鉚釘 7-開口銷；8-銷釘。

腕臂連接器結(jié)構(gòu)示意圖

材質(zhì)：***/T ****** 5，采用牌號為6082、熱處理狀態(tài)為T6的鋁合金

制造工藝：

a）鋁合金腕臂連接器連接雙耳、連接抱箍采用精密鍛造工藝，表面進(jìn)行陽極氧化、鈍化防腐處理；

b）連接雙耳與連接抱箍通過鉚釘做翻邊鉚連接。

性能：

a）最大水平工作荷載為5.8 kN；

b）最大垂直工作荷載為4.9 kN；

c）與平腕臂及斜腕臂間滑動(dòng)荷載大于或等于8.7kN；

d）水平破壞荷載大于或等于17.4 kN；

e）垂直破壞荷載大于或等于14.7 kN;

f）按照TB/T 2073—2020的要求進(jìn)行振動(dòng)、疲勞試驗(yàn)。

6）支撐連接器

規(guī)格：***、連接抱箍、銷釘?shù)攘慵M成，支撐連接器采用鉸鏈結(jié)構(gòu)。

標(biāo)序引號說明：

1-連接雙耳；2-連接抱箍；3-螺栓M16；4-非金屬嵌件六角鎖緊螺母M16；5-平墊圈16；

6-鉚釘7-開口銷；8-銷釘。

支撐連接器結(jié)構(gòu)示意圖

材質(zhì)：***、連接抱箍按GB/T ****** 5，采用牌號為6082、熱處理狀態(tài)為T6的鋁合金

制造工藝：

a）鋁合金支撐連接器連接雙耳、連接抱箍采用精密鍛造工藝；

b）鋁合金支撐連接器連接雙耳及連接抱箍表面采用陽極氧化、鈍化防腐處理；

c）連接雙耳與連接抱箍座通過鉚釘做翻邊鉚連接。

性能：

a）最大水平工作荷載為4.5 kN；

b）最大垂直工作荷載為4.9 kN；

c）與腕臂間滑動(dòng)荷載大于或等于6.75 kN；

d）水平破壞荷載大于或等于13.5 kN；

e）垂直破壞荷載大于或等于14.7 kN。

7）定位立柱

規(guī)格：***、連接抱箍、立柱管、銷釘?shù)攘慵M成，連接立柱底座與連接抱箍為鉸鏈結(jié)構(gòu)，一端通過螺栓連接，另一端通過銷釘鉸接。

材質(zhì)：***、連接抱箍、斜定位立柱支座固定底座、立柱管、壓接鉚釘按GB/T ****** 5，采用牌號為6082、熱處理狀態(tài)為T6的鋁合金。

制造工藝：

a）鋁合金定位立柱管為擠壓工藝，表面進(jìn)行陽極氧化處理；

b）鋁合金定位立柱連接立柱底座及連接抱箍、斜定位立柱的支座固定底座采用精密鍛造工藝，表面采用陽極氧化、鈍化防腐處理；

c）鋁合金管與連接立柱底座采用半圓頭鉚接工藝連接；

d）鋁合金管與支柱固定底座采用半圓頭鉚接工藝連接；

e）底座與連接抱箍通過鉚釘做翻邊鉚連接。

性能：

a）最大工作荷載為2.5 kN；

b）與定位管或斜腕臂間的滑動(dòng)荷載大于或等于3.75 kN；

c）破壞荷載大于或等于7.5 kN。

8）組合定位環(huán)

規(guī)格：***、連接單耳、旋轉(zhuǎn)平雙耳、銷釘?shù)攘慵M成。連接雙耳與連接單耳為鉸鏈結(jié)構(gòu)。

材質(zhì)：***、連接雙耳、旋轉(zhuǎn)平雙耳、銷釘按GB/T ****** 5，采用牌號為6082、熱處理狀態(tài)為T6的鋁合金。

制造工藝：

a）鋁合金組合定位環(huán)連接單耳、連接雙耳、旋轉(zhuǎn)平雙耳采用精密鍛造工藝制造；

b）鋁合金組合定位環(huán)連接單耳、連接雙耳、旋轉(zhuǎn)平雙耳表面采用陽極氧化、鈍化防腐處理；

c）連接抱箍與連接單耳通過鉚釘做翻邊鉚連接；

性能：***，安裝及加載位置應(yīng)符合圖6的規(guī)定。

工作荷載：***-1x=4.5 kN，F(xiàn)o-1y=4.9 kN，F(xiàn)o-2x=4.5 kN，F(xiàn)o-2y=4.9 kN；

破壞荷載：***-1x≥13.5 kN，F(xiàn)f-1y≥14.7 kN，F(xiàn)f-2x≥13.5 kN，F(xiàn)f-2y≥14.7 kN；

與斜腕臂間的滑動(dòng)荷載大于或等于6.75 kN。

注：***，f表示破壞荷載；x表示水平方向，y表示鉛垂方向；1表示點(diǎn)1，即和腕臂支撐的鉸接點(diǎn)，2表示點(diǎn)2，即和定位管單耳的鉸接點(diǎn)。

組合定位環(huán)安裝及加載示意圖

9）組合承力索座

規(guī)格：***、連接底座、托線夾、壓塊、保護(hù)襯墊、緊固軸等部件組成，采用鉸鏈結(jié)構(gòu)。

一端通過螺栓連接，另一端通過銷釘鉸接，如圖7所示。

標(biāo)序引號說明：

1-連接雙耳；2-連接底座；3-托線夾；4-壓塊；5-襯墊；6-緊固軸；7-平墊圈；

8-非金屬嵌件六角鎖緊螺母M16；9-螺栓M12；10-非金屬嵌件六角鎖緊螺母M12；

11-平墊圈；12-鉚釘；13-銷釘 13；14-開口銷。

組合承力索座結(jié)構(gòu)示意圖

材質(zhì)：***、連接底座、托線夾、壓塊按GB/T ****** 5，采用牌號為6082、熱處理狀態(tài)為T6的鋁合金。

制造工藝：

a）鋁合金組合承力索座連接雙耳、連接底座、托線夾、壓塊均采用精密鍛造工藝；

b）鋁合金組合承力索座連接雙耳、連接底座、托線夾、壓塊表面進(jìn)行陽極氧化或鈍化防腐處理；

c）緊固軸采用機(jī)加工工藝；

d）連接雙耳與連接底座通過鉚釘做翻邊鉚連接。

性能：***，安裝及加載位置應(yīng)符合圖8的規(guī)定。

a）工作荷載：***-1x=6.0 kN，F(xiàn)o-1y=6.0 kN，F(xiàn)o-2x=5.8 kN，F(xiàn)o-2y=4.9 kN；

b）破壞荷載：***-1x≥18.0 kN，F(xiàn)f-1y≥18.0 kN，F(xiàn)f-2x≥17.4 kN，F(xiàn)f-2y≥14.7 kN；

c）平腕臂間的滑動(dòng)荷載大于或等于6.0 kN；

d）與單根承力索間的滑動(dòng)荷載大于或等于2.0 kN。

組合型承力索座安裝及受力示意圖

10）防風(fēng)拉線

1．制造工藝

防風(fēng)拉線本體采用冷彎成型工藝制造。

2．性能要求

a）防風(fēng)拉線的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足防風(fēng)拉線固定環(huán)在定位管上的安裝位置有200mm的調(diào)節(jié)范圍的要求

b）拉線力大于或等于5.25kN;

11）防風(fēng)拉線環(huán)

1．制造工藝

a）防風(fēng)拉線固定環(huán)本體采用金屬型鑄造工藝制造；

b）防風(fēng)拉線固定環(huán)本體表面進(jìn)行鈍化防腐處理，膜層厚度大于或等于10μm。

2．性能要求

a）最大工作在和為1.5kN；

b）滑動(dòng)荷載大于或等于2.25kN；

c）破壞荷載大于或等于4.****.

11）整體吊弦

整體吊弦性能及技術(shù)要求應(yīng)符合《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件》（Q/CR 979.7-2023）、《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件》（TB/T ****** 7-2020）的規(guī)定。

1．制造工藝

整體吊弦中接觸線及承力索吊弦線夾本體采用金屬模鍛工藝、沖壓成形工藝或金屬模鑄造工藝制造；壓接管與吊弦線、壓接端子與吊弦線間的壓接方式為對稱均勻壓接，壓接管、壓線端子與吊弦線之間采用壓接力可控的液壓裝置壓接，壓接后，吊弦線在壓接部位應(yīng)無明顯的損傷。

2．性能要求：

最大垂直工作荷載為1.3 kN；

接觸線吊弦線夾與接觸線間的滑動(dòng)荷載大于或等于1.0 kN；

接觸線吊弦線夾、承力索吊弦線夾的垂直破壞荷載大于或等于3.9kN；

壓接后，吊弦線與壓接管之間的滑動(dòng)荷載大于或等于2.0 kN。

12）接觸線中心錨結(jié)線夾

接觸線中心錨結(jié)線夾性能及技術(shù)要求應(yīng)符合《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件》（Q/CR 979.7-2023）、《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件》（TB/T ****** 7-2020）的規(guī)定。

1．制造工藝

a）線夾本體采用金屬模鍛工藝制造，線夾本體成品表面硬度與接觸線溝槽處硬度的比值為1.1～1.3，線夾齒形的角度及公差應(yīng)與TB/T 2809—2017規(guī)定的接觸線相匹配；

b）A型線夾夾板和心型護(hù)環(huán)采用沖壓成形工藝制造；

c）線夾本體的內(nèi)螺紋應(yīng)符合GB/T 196—2003的規(guī)定，螺紋公差應(yīng)符合GB/T 197—2018中6H的規(guī)定；

d）壓接管、壓接頭與錨結(jié)繩之間均采用壓接工藝。

2．性能要求

a）應(yīng)滿足接觸懸掛錨段中接觸線及承力索分別或同時(shí)斷線時(shí)，未斷線的半個(gè)錨段仍保持規(guī)定的安裝狀態(tài)。

b）接觸線中心錨結(jié)線夾與接觸線之間、與接觸線中心錨結(jié)繩之間的滑動(dòng)荷載應(yīng)大于或等于33kN。

13）預(yù)絞式金具

預(yù)絞式金具技術(shù)要求見《電氣化鐵路接觸網(wǎng)用預(yù)絞式金具》（Q/CR 608-2024）。

預(yù)絞式懸垂線夾型號與線材匹配，典型結(jié)構(gòu)示意如下：

預(yù)絞式懸垂線夾示意圖

標(biāo)引序號說明：

1--懸垂線夾預(yù)絞絲；2—U形夾環(huán)；3--護(hù)套；4--橡膠襯墊；5--螺栓銷；6--彈簧墊圈；

7--螺母；8--開口銷。

四、施工安全風(fēng)險(xiǎn)要求

施工要求：

1．建筑安裝工程應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖文件和圖紙要求進(jìn)行施工。施工圖文件和圖紙中未說明的部分，參照《高速鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR ****** 5）、《高速鐵路電力牽引供電工程細(xì)部設(shè)計(jì)和工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（QCR ****** 8）的要求執(zhí)行。

2．建筑安裝工程施工質(zhì)量參照《高速鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB1 ****** 8）、《高速鐵路工程靜態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》（TB 1 ****** 3）、高速鐵路工程動(dòng)態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（TB 1 ****** 3）、鐵總運(yùn)【2015】362號文《 ******總公司 關(guān)于印發(fā)高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，施工圖文件和圖紙另有要求時(shí)，以文件和圖紙為準(zhǔn)。

3．施工前，應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)文件和圖紙進(jìn)行現(xiàn)場定測，并對設(shè)計(jì)文件和圖紙進(jìn)行核查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通解決。若施工單位對設(shè)計(jì)文件或圖紙意圖及標(biāo)識存在疑慮或疑義，需及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通。

4．定測應(yīng)以區(qū)間（或車站）為單位，整個(gè)區(qū)間（或車站）定測完畢確認(rèn)無誤、并確保區(qū)間和車站的無縫銜接后方可開工。

5．既有線施工須滿足營業(yè)線施工管理規(guī)定、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（國鐵運(yùn)輸監(jiān)〔2021〕31號），辦理作業(yè)手續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理單位相關(guān)要求。

6．接觸網(wǎng)設(shè)備、器材的采購必須按照 ******團(tuán)公司 有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

7．施工單位應(yīng)按其合同文件要求進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求，檢驗(yàn)不合格的，按合同要求進(jìn)行處理。接觸網(wǎng)零件安裝應(yīng)嚴(yán)格按照供貨商提供的產(chǎn)品安裝使用說明書進(jìn)行，保證其正常使用。

8．產(chǎn)品供貨前，必須進(jìn)行現(xiàn)場試裝，確認(rèn)無誤后方可大面積供貨。

9．對線索多且集中、絕緣間隙緊張的特殊工點(diǎn)的附加線要結(jié)合附加導(dǎo)線安裝曲線，進(jìn)行弛度－張力的重點(diǎn)校核，充分考慮極端情況下帶電體間以及與接地體間應(yīng)有足夠的絕緣距離，對存在隱患的工點(diǎn)要及時(shí)提請?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更。

10．施工過程中，對于需要專用工具的設(shè)備、器材，必須嚴(yán)格使用專用工具并按規(guī)定的工藝進(jìn)行施工，以確保施工質(zhì)量滿足相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。螺紋連接緊固件安裝時(shí)應(yīng)采用力矩扳手并按規(guī)定的扭矩進(jìn)行緊固，嚴(yán)禁使用活口扳手。

11．限位定位器的限位間隙，應(yīng)滿足受電弓最大動(dòng)態(tài)抬升量的1.5倍的要求，可通過調(diào)整定位器角度、定位管坡度等來實(shí)現(xiàn)，同時(shí)還必須滿足此時(shí)不予任何支持裝置發(fā)生機(jī)械碰撞的要求。

12．接觸網(wǎng)高度的測量采用專業(yè)激光測量儀，減少測量誤差，精確安裝調(diào)整的應(yīng)滿足以下誤差控制要求：①控制懸掛導(dǎo)高誤差，各懸掛點(diǎn)導(dǎo)高誤差±30mm；②測量跨中最低點(diǎn)導(dǎo)高、兩相鄰懸掛點(diǎn)導(dǎo)高，進(jìn)行三點(diǎn)控制，導(dǎo)高應(yīng)相對于軌面連線，三點(diǎn)的導(dǎo)高高差誤差-10mm～+20mm；③相鄰懸掛點(diǎn)導(dǎo)高高差誤差±15mm；④兩吊弦點(diǎn)高差控制在±10mm；⑤拉出值誤差控制在±30mm。

13．施工內(nèi)容均在施工天窗內(nèi)進(jìn)行，為確保行車安全，接觸網(wǎng)工程竣工后， ******團(tuán)公司 的相關(guān)要求進(jìn)行驗(yàn)收，按程序辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。

14．施工前對各種可能發(fā)生的意外情況進(jìn)行預(yù)判，并針對性做好施工應(yīng)急處置方案。

15．施工天窗結(jié)束前，施工單位需對物資進(jìn)行清點(diǎn)，確保不遺漏物品，同時(shí)與設(shè)備管理單位共同確認(rèn)開通條件，確保行車安全。

16．施工完畢后，按照設(shè)備管理單位規(guī)定對吊弦等廢舊物資進(jìn)行回收。

安全風(fēng)險(xiǎn)要求：

1．安全施工遵循的原則。接觸網(wǎng)的安全施工必須遵守《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》、《施工安全技術(shù)規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》、《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》、《高速鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路電力牽引供電規(guī)程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)規(guī)定和準(zhǔn)則，并與相關(guān)部門鑒定安全施工協(xié)議，密切配合相關(guān)單位確定施工組織方案，科學(xué)組織生產(chǎn)。

2．要嚴(yán)格按照國鐵集團(tuán) ******團(tuán)公司 相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，遵行“行車不施工，施工不行車原則”。

3．既有的營業(yè)線路，施工單位需嚴(yán)格執(zhí)行國鐵集團(tuán)、集團(tuán)公司等有關(guān)既有線、營業(yè)線施工的有關(guān)要求，切實(shí)保證鐵路運(yùn)輸安全和接觸網(wǎng)施工安全，與相關(guān)部門簽定施工必要的相關(guān)協(xié)議并嚴(yán)格遵照執(zhí)行。

4．桿上作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁將工具、材料隨便放置桿上。傳遞料具應(yīng)用繩索系牢，不許拋遞。地面監(jiān)護(hù)人員不得站在高空作業(yè)的垂直下方。上下兩層必須同時(shí)進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員不應(yīng)在同一垂直線上。

5．軌回流電路在任何地方斷路，都可能產(chǎn)生危險(xiǎn)的電位差。此時(shí)可安裝一個(gè)臨時(shí)跳線連接器來消除這種電位差。

附表一：***

3．投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)投標(biāo)人須具備的資格要求：

1.資質(zhì)要求：***，具有法人資格的服務(wù)商。2.行政許可及認(rèn)證：***（或甲級）資質(zhì)復(fù)印件。3.質(zhì)量保證能力：***。4.業(yè)績要求：***所屬單位從事過時(shí)速200km/h（含）及以上鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備施工或類似工程的施工（服務(wù)），投標(biāo)時(shí)提供合同及對應(yīng)發(fā)票復(fù)印件。5.經(jīng)營違法記錄要求：（1）未被工商行政管理機(jī)關(guān)列為嚴(yán)重違法失信企業(yè)。（網(wǎng)址：“gsxt.****.cn”） （2）未被人民法院列為失信被執(zhí)行人。（網(wǎng)址：“creditchina.****.cn”） （3）在近三年內(nèi)，企業(yè)或法定代表人不存在被司法機(jī)關(guān)認(rèn)定的行賄犯罪行為。（網(wǎng)址：“court.****.cn”） （4）在近三年內(nèi)，企業(yè)或法定代表人不存在被紀(jì)檢監(jiān)察組織認(rèn)定的違規(guī)向鐵路企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價(jià)證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責(zé)令停業(yè)，或被暫停、取消報(bào)價(jià)資格；擬供外包業(yè)務(wù)未被行政主管部門責(zé)令暫時(shí)停產(chǎn)或停止使用。 （5 ******團(tuán)公司 暫停接受參與采購活動(dòng)，或暫停采購、使用相應(yīng)物資（設(shè)備）。 （6）未與中 ******限公司 及其附屬企業(yè)、分支機(jī)構(gòu)等存在訴訟案件。 以上內(nèi)容（1）—（3）投標(biāo)人提供截圖，（4）—（6）投標(biāo)人須提供承諾函響應(yīng)。

3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4．誠信要求

本次招標(biāo)不接受具有行賄犯罪記錄（具體見文件相關(guān)要求）、失信被執(zhí)行人等失信情形的潛在投標(biāo)人參加投標(biāo)。

5．招標(biāo)文件的獲取

5.1凡有意參加投標(biāo)者，***采購平臺https://cg.9 ****** cn/進(jìn)行企業(yè)用戶注冊，***采購平臺年度會員服務(wù)費(fèi)或單次項(xiàng)目使用費(fèi)。

文件工本費(fèi)按項(xiàng)目收取為200元人民幣（與所投包件數(shù)量無關(guān)），同一招標(biāo)編號文件工本費(fèi)每個(gè)項(xiàng)目僅需繳納一次，因項(xiàng)目流標(biāo)、廢標(biāo)等情況重新組織開標(biāo)時(shí)無需再次繳納。

在文件獲取前將文件工本費(fèi)匯至本公告8.2項(xiàng)中的匯款賬戶，同時(shí)須在匯款單據(jù)上注明招標(biāo)編號，不接受個(gè)人匯款，繳納后不予退。

支***采購平臺電子招標(biāo)采購系統(tǒng)（https://bid.9 ****** cn/）提交文件工本費(fèi)繳納憑證（在公告>招標(biāo)公告>查看詳情/文件購買按要求錄入繳費(fèi)憑證），由財(cái)務(wù)人員核驗(yàn)通***采購平臺電子招標(biāo)采購系統(tǒng)（在參與的項(xiàng)目中>招標(biāo)文件）下載招標(biāo)文件及其他招標(biāo)資料。

5.2本項(xiàng)目接受網(wǎng)上文件獲取的時(shí)間為****-**-**日8:*******-**-**日17:***（北京時(shí)間）止。如遇項(xiàng)目流標(biāo)等情況，***采購平臺相關(guān)公告，重新參與。未在上述指定時(shí)間內(nèi)完成支付者，將無法獲取招標(biāo)文件，同時(shí)不具備參與本項(xiàng)目投標(biāo)資格。

注冊及操作過程如有問題，***采購平臺客服，聯(lián)系電話：***-95306轉(zhuǎn)8號鍵，客服服務(wù)時(shí)間：***~周日（8時(shí)-18時(shí)）

5.3購買招標(biāo)文件后,放棄投標(biāo)時(shí)應(yīng)在招標(biāo)人答疑、補(bǔ)遺時(shí)間截止日以前以書面形式確認(rèn)，將棄標(biāo)函發(fā)送至項(xiàng)目經(jīng)理郵箱，棄標(biāo)函內(nèi)應(yīng)明確項(xiàng)目編號、名稱、包件號并加蓋公章，格式自擬。

6．投標(biāo)文件的遞交

6.1投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為****-**-**日9時(shí)（北京時(shí)間），地點(diǎn)為中 ******限公司 物資采購所一層101開標(biāo)大廳。地址：***。

6.2逾期送達(dá)的、未送達(dá)指定地點(diǎn)的或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人將予以拒收。

7．發(fā)布公告的媒介

本次***。

8．聯(lián)系方式

8.1招標(biāo)人相關(guān)信息

招 標(biāo) 人：***

項(xiàng)目立項(xiàng)人及電話：***，****811

技術(shù)咨詢?nèi)思半娫挘?**，****447

8.2代理機(jī)構(gòu)相關(guān)信息

招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：*********限公司 物資采購所

地 址：***

聯(lián) 系 人：***

電 話：***-**** ****711（項(xiàng)目經(jīng)理電話接聽時(shí)間為工作日9時(shí)-11時(shí)，13時(shí)-16時(shí)，如上述時(shí)間無人接聽請以短信或郵件形式留言。）

電子郵件：****711@139.com

開戶單位：*********限公司 物資采購所

開戶銀行：***

賬 號：********332

文件工本費(fèi)財(cái)務(wù)聯(lián)系人：***-****

投標(biāo)（談判、履約）保證金財(cái)務(wù)聯(lián)系人：***-****

開具工本費(fèi)、服務(wù)費(fèi)發(fā)票聯(lián)系人：***-****

備注：***,請認(rèn)真填報(bào)開票信息，核實(shí)準(zhǔn)確后“申請開票”。服務(wù)費(fèi)發(fā)票為電子發(fā)票，由財(cái)務(wù)科開具后通過投標(biāo)人報(bào)名郵箱發(fā)送至各投標(biāo)人，如有問題請聯(lián)系財(cái)務(wù)科。

****-**-**日

附件1：***

招標(biāo)業(yè)務(wù)外包明細(xì)表

交付期及交付地點(diǎn)：***：*******-**-**日。交貨地點(diǎn)：***-687km677m。

交貨條件及交貨狀態(tài)：***，可正常投入使用。

信息來源：***://cg.9 ****** cn/baseinfor/notice/informationShow?id=3cee02f8fb51d78a105a06c****0