ZTSYJCGS2025- ******團(tuán)公司 沈陽車輛段 ****** 7年柴油發(fā)電機組及附屬裝置、客列尾主機、閘片托及電器配件故障維修業(yè)務(wù)外包框架采購公開招標(biāo)（二次）公告

******團(tuán)公司 沈陽車輛段 ****** 7年柴油發(fā)電機組及附屬裝置、客列尾主機、閘片托及電器配件故障維修業(yè)務(wù)外包框架采購（二次）招標(biāo)公告

（招標(biāo)編號：********* 6）

1．招標(biāo)條件

******團(tuán)公司 沈陽車輛段 ****** 7年柴油發(fā)電機組及附屬裝置、客列尾主機、閘片托及電器配件故障維修業(yè)務(wù)外包框架采購（二次）招標(biāo)人為中 ******限公司 沈陽車輛段，招標(biāo)項目資金來自運營維修。該項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對本項目采購進(jìn)行公開招標(biāo)。評審方法為經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法。

2．項目概況與招標(biāo)范圍

招標(biāo)業(yè)務(wù)外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件1。

1.執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：***。

2.鐵路專用配件維修（服務(wù)）執(zhí)行的相關(guān)文件、規(guī)定：***

3.維保條款：***-A06包質(zhì)保期內(nèi)，由于設(shè)備質(zhì)量因素而造成的損壞，均由供應(yīng)商負(fù)責(zé)免費維修和更換備件。 賠付標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)：《車輛物資采購賠付條款》輛經(jīng)字〔2023〕10號 （1）實物索賠。賠償單位向索賠單位賠償同型號、等額數(shù)量的動、客車零部件。 （2）經(jīng)濟索賠。因索賠的動、客車零部件數(shù)量少、舊型停產(chǎn)或無生產(chǎn)資質(zhì)等原因無法提供原型零部件的，經(jīng)索賠單位同意，參照當(dāng)前最新價格進(jìn)行經(jīng)濟賠償。 （3）返廠修理。存在質(zhì)量問題的動、客車零部件返回賠償單位進(jìn)行修理，修理完成后賠償單位應(yīng)向索賠單位出具有效的檢驗合格證明或質(zhì)量保證書等技術(shù)資料，并隨實物一并交付。 （4）合同約定的或經(jīng)雙方同意的其他方式。 （5）責(zé)任行車事故賠付，按事故調(diào)查組認(rèn)定損失執(zhí)行。

4.售后服務(wù)及要求：***：***.質(zhì)量保證期內(nèi)乙方在接到甲方排故通知后，沈陽本地應(yīng)在4小時內(nèi)、異地應(yīng)在12小時內(nèi)，指派服務(wù)人員到甲方指定地點進(jìn)行維修，運用系統(tǒng)線上客車需在出庫前保證達(dá)到運用出庫標(biāo)準(zhǔn)。遇特殊情況無法在規(guī)定修時完成時，需給予甲方正式書面解答，甲方可根據(jù)影響生產(chǎn)進(jìn)度實際情況扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金。 2.在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障，由于乙方作業(yè)而產(chǎn)生的產(chǎn)品質(zhì)量問題及次生問題由乙方免費負(fù)責(zé)修復(fù)。乙方在接到甲方售后通知后應(yīng)按照甲方要求立即回應(yīng)并組織人員到指定地點進(jìn)行售后，積極配合甲方處理相關(guān)問題，直至問題解決。出現(xiàn)不良影響的，甲方可扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴(yán)重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金，直至取消準(zhǔn)入資格。 3.質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因乙方原因造成的質(zhì)量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)；影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(鐵道部令第30號)、《 ******團(tuán)公司 車輛部 ******團(tuán)公司 車輛部門行車設(shè)備故障調(diào)查處理管理辦法>的通知》(輛安函〔2019〕34號)、《關(guān)于印發(fā)鐵路客車故障調(diào)查處理實施辦法>的通知》等規(guī)定追究乙方的經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任。 4.乙方不得將此技術(shù)協(xié)議適用范圍配件委托第三方維修。 5.質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由乙方負(fù)責(zé)免費維修,質(zhì)保期自保修維修之日起,重新計算。 A02包：***.在質(zhì)量保證期內(nèi)，乙方在接到甲方排故通知后，應(yīng)立即指派服務(wù)人員到甲方指定地點進(jìn)行維修，由于乙方作業(yè)而產(chǎn)生的的產(chǎn)品質(zhì)量問題及次生問題由乙方免費負(fù)責(zé)修復(fù)，并積極配合甲方處理相關(guān)問題，直至問題解決。運用系統(tǒng)線上客車需在出庫前保證達(dá)到運用出庫標(biāo)準(zhǔn)。出現(xiàn)不良影響的或遇特殊情況無法在規(guī)定修時完成時，需給予甲方正式書面解答，甲方可根據(jù)影響生產(chǎn)進(jìn)度實際情況扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金。情節(jié)嚴(yán)重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金，直至取消準(zhǔn)入資格。 2.質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因乙方原因造成的質(zhì)量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)；影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(鐵道部令第30號)、《 ******團(tuán)公司 車輛部 ******團(tuán)公司 車輛部門行車設(shè)備故障調(diào)查處理管理辦法>的通知》(輛安函〔2019〕34號)、鐵總運〔2008〕168號《關(guān)于印發(fā)鐵路客車故障調(diào)查處理實施辦法>的通知》等規(guī)定追究乙方的經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任。 3.乙方不得將此技術(shù)規(guī)格書中項目委托第三方維修。 4.質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由乙方負(fù)責(zé)免費維修,質(zhì)保期由保修維修之日起,重新計算質(zhì)保期。 A03包：***.在質(zhì)量保證期內(nèi)乙方在接到甲方排故通知后，應(yīng)在24小時內(nèi)指派服務(wù)人員到甲方指定地點進(jìn)行維修，以確保甲方運用客車正常運行。 2.對于影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的， ******總公司 的有關(guān)規(guī)定追究乙方的經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任。 3.乙方不得將此技術(shù)規(guī)格書中項目委托第三方維修。 4.質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由乙方負(fù)責(zé)免費維修,質(zhì)保期由保修維修之日起,重新計算質(zhì)保期。 A04包：***.質(zhì)保期內(nèi)甲方正常使用閘片托出現(xiàn)質(zhì)量問題（非正常磨耗、斷裂等情況）由乙方負(fù)責(zé)，乙方須積極售后，由此發(fā)生的費用均由乙方承擔(dān)。 2.甲方提出閘片托的售后要求時，乙方須在24小時內(nèi)響應(yīng)，同時乙方須在5個工作日內(nèi)完成維修或更換合格品并完成返送，不得影響甲方正常使用。 3.質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因乙方原因造成的質(zhì)量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)；影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(鐵道部令第30號)、《 ******團(tuán)公司 車輛部 ******團(tuán)公司 車輛部門行車設(shè)備故障調(diào)查處理管理辦法>的通知》(輛安函〔2019〕34號)、《關(guān)于印發(fā)鐵路客車故障調(diào)查處理實施辦法>的通知》等規(guī)定追究乙方的經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任。 4.乙方不得將此技術(shù)協(xié)議適用范圍配件委托第三方維修。 5.質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由乙方負(fù)責(zé)免費維修,質(zhì)保期自保修維修之日起重新計算。 A05包：***.在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)由于乙方作業(yè)而產(chǎn)生的的產(chǎn)品質(zhì)量問題及次生問題由乙方免費負(fù)責(zé)修復(fù)。乙方在接到甲方售后通知后應(yīng)按照甲方要求立即回應(yīng)并組織人員到指定地點進(jìn)行售后，并積極配合甲方處理相關(guān)問題，直至問題解決。出現(xiàn)不良影響的，甲方可扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴(yán)重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金，直至取消準(zhǔn)入資格； 2.接到甲方通知后，乙方應(yīng)保證在12小時內(nèi)，指派服務(wù)人員到甲方指定地點進(jìn)行維修，運用系統(tǒng)線上客車需在出庫前保證達(dá)到運用出庫標(biāo)準(zhǔn)，或由甲方將配件運送至乙方指定維修地點。遇特殊情況無法在規(guī)定修時完成時，需給予甲方正式書面解答，甲方可根據(jù)影響生產(chǎn)進(jìn)度實際情況扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金； 3.對于影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(鐵道部令第30號)、《 ******團(tuán)公司 車輛部 ******團(tuán)公司 車輛部門行車設(shè)備故障調(diào)查處理管理辦法>的通知》(輛安函〔2019〕34號)、鐵總運〔2008〕168號《關(guān)于印發(fā)鐵路客車故障調(diào)查處理實施辦法>的通知》的規(guī)定追究乙方的經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任。 4.乙方不得將此技術(shù)協(xié)議適用范圍配件委托第三方維修。 5.質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由乙方負(fù)責(zé)免費維修,質(zhì)保期自保修維修之日起重新計算。 A06包：***.在質(zhì)量保證期內(nèi)乙方在接到甲方排故通知后，沈陽本地應(yīng)在4小時內(nèi)、異地應(yīng)在12小時內(nèi)，指派服務(wù)人員到甲方指定地點進(jìn)行維修。 2.對于影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的， ******總公司 的有關(guān)規(guī)定追究乙方的經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任。 3.乙方不得將此技術(shù)協(xié)議適用范圍配件委托第三方維修。 4.質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由乙方負(fù)責(zé)免費維修,質(zhì)保期自保修維修之日起重新計算。5.其他需具體明確的技術(shù)要求：***

A01包：

沈陽車輛發(fā)電車柴油發(fā)電機組D級及附屬裝置檢修、配件

故障維修技術(shù)規(guī)格書

沈陽車輛段（以下簡稱甲方）

檢修方（以下簡稱乙方）

1.適用范圍

本技術(shù)規(guī)格書適用于鐵路客車裝用的康明斯柴油發(fā)電機組D級修及其附屬裝置E2/E3級檢修，MTU柴油發(fā)電機組D級修及其附屬裝置E2/E3級檢修，以及柴油機水泵、柴油機充電機、渦輪增壓器、PT泵、主斷路器、300KW發(fā)電機、雙速冷卻風(fēng)機、柴油機缸套、柴油機活塞、柴油機凸輪軸、柴油機氣缸蓋、柴油機曲軸等故障配件維修。

2.應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)

2.1 《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》（TG/CL209-2022）中柴油發(fā)電機組D及E級檢修標(biāo)準(zhǔn)及柴油發(fā)電機組附屬裝置E3及E4級檢修標(biāo)準(zhǔn)；

《鐵路客車柴油發(fā)電機組及其附屬裝置檢修技術(shù)條件》（機輛動客函【2020】15號）柴油發(fā)電機組D及E級檢修標(biāo)準(zhǔn)及柴油發(fā)電機組附屬裝置E3及E4級檢修標(biāo)準(zhǔn)；

《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》(鐵機輛﹝2023﹞66號)；

《發(fā)電車用燃油箱技術(shù)條件》（Q/CR 580-2017）；

《鐵路客車廠修規(guī)程》（TG/CL207-2022）；

《鐵路客車重要零部件管理標(biāo)識》（運輛客車函[2012]114號）；

《鐵路客車發(fā)電車用冷卻裝置暫行技術(shù)條件》(TJ/CL548-2018)；

《鐵道客車發(fā)電車》(TB/T ****** 7)；

《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）；

2.2國鐵集團(tuán)、 ******限公司 已下發(fā)及暫行的涉及發(fā)電車檢修、運用相關(guān)文件電報。

2.3本協(xié)議規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為基本的技術(shù)要求，乙方在維修過程中所涉及到的各項規(guī)程、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)必須遵循現(xiàn)行最新版本的中國國家標(biāo)準(zhǔn)和鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本協(xié)議所使用的標(biāo)準(zhǔn)遇到與乙方所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不一致時，按相對較高的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2.4沈陽車輛段各項安全、技術(shù)管理規(guī)定。

3.技術(shù)要求

3.1按照(鐵機輛﹝2023﹞66號)國鐵集團(tuán)關(guān)于印發(fā)《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》要求，乙方須具有有效期內(nèi)鐵路客車發(fā)電車柴油發(fā)電機組E級及以上維修能力評估的合格報告，具備維修后檢測及試驗?zāi)芰Α?/p>

3.2乙方負(fù)責(zé)適用范圍內(nèi)配件的拆裝、運輸、維修、配套試驗、安裝、調(diào)試、現(xiàn)車試驗及故障確認(rèn)和處理。維修基本原則為按照規(guī)程要求全面恢復(fù)功能，更新必?fù)Q件，維修后通過各項檢測試驗，并保證功能及狀態(tài)良好，不得因維修部件導(dǎo)致車輛或其他相關(guān)配件出現(xiàn)故障。D級修時，凸輪軸等配件的外觀檢查及電機繞組等靜態(tài)測量相關(guān)工作應(yīng)在甲方場地完成，減少配件送乙方場地后發(fā)生問題的鑒定工作。

3.3乙方對適用范圍內(nèi)配件不應(yīng)因故障數(shù)量及維修困難程度另收取額外費用。運輸車輛及費用由乙方負(fù)責(zé)；甲方負(fù)責(zé)指導(dǎo)乙方現(xiàn)場作業(yè)及工裝設(shè)備協(xié)助，叉車、搬運車、天吊等設(shè)備由甲方負(fù)責(zé)操作。非資質(zhì)范圍內(nèi)附屬裝置可在甲方指定場地進(jìn)行維修。乙方需按照甲方年檢修任務(wù)數(shù)量，在甲方及乙方場地儲備充足配件，必要時實施倒換修。

3.4柴油發(fā)電機組D級修及其附屬裝置E2/E3級檢修時，由甲乙雙方共同進(jìn)行預(yù)檢作業(yè)，確認(rèn)柴油發(fā)電機組狀態(tài)及故障部位，由乙方組織施修。乙方在維修過程中所使用的配件必須是原廠、原型配件，維修時對達(dá)到使用壽命或無法保證一個D級修程的配件需進(jìn)行更新，必?fù)Q件更新，分解檢修后的橡膠件更新。機油、三濾、古布等消耗品由乙方負(fù)責(zé)。柴油由甲方負(fù)責(zé)。檢修用柴油由甲方負(fù)責(zé)提供。蓄電池檢修由甲方協(xié)助完成，蓄電池容量不足或其他故障無法使用時，由乙方負(fù)責(zé)更新。檢修須使用甲方設(shè)備時（水阻試驗臺等），須在甲方監(jiān)督下使用操作，嚴(yán)禁乙方自行單獨操作。

3.5 柴油機水泵、充電機、渦輪增壓器、PT泵、主斷路器、300KW發(fā)電機、雙速冷卻風(fēng)機、頂排風(fēng)機、柴油機缸套、柴油機活塞、柴油機凸輪軸、柴油機氣缸蓋、柴油機曲軸等配件故障時，須經(jīng)甲方確認(rèn)后方可進(jìn)行維修。檢修后質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)須達(dá)到E級修檢修標(biāo)準(zhǔn)。燃油加熱裝置由乙方負(fù)責(zé)檢修，恢復(fù)使用狀態(tài)。

3.6在乙方承修范圍內(nèi)的配件，須按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修或更新，達(dá)到裝車和使用要求，不得隨意報廢或棄修，重要零部件報廢時，乙方須向甲方出具文字說明。

3.7甲方可適時派員對乙方的作業(yè)情況進(jìn)行監(jiān)督管理，乙方對甲方提出的要求及疑問，必要時需給予甲方正式書面解答。

3.8乙方在參與適用范圍內(nèi)相關(guān)配件的全部檢修工作中，出現(xiàn)問題或爭議時，須完全根據(jù)甲方及上級文件要求進(jìn)行整改，直至達(dá)到甲方驗收標(biāo)準(zhǔn)。

3.9接到甲方通知后，乙方須在10個工作日內(nèi)完成送修配件的檢修及相關(guān)試驗工作（不含往返運輸），乙方須具有每月至少完成3輛發(fā)電車D級及其附屬裝置E2/E3級檢修的能力。

3.10完工時乙方需向甲方提供檢相關(guān)檢修記錄、試驗單、更換配件明細(xì)單等。檢修記錄能夠詳細(xì)清晰填記相關(guān)檢修發(fā)現(xiàn)問題、處理方法及結(jié)論。試驗單需具有甲方承認(rèn)的試驗項點，能夠證明該該配件檢修后功能良好。配件明細(xì)單需詳細(xì)填記更換的配件名稱及數(shù)量等。檢修記錄、試驗單、更換配件明細(xì)單需無缺項問題，簽字齊全。相關(guān)資料應(yīng)與實物對應(yīng)。乙方須在維修后的適用范圍內(nèi)配件上涂打或鉚接相應(yīng)的檢修標(biāo)記，包括配件名稱、檢修日期、檢修單位等。

3.11協(xié)議履行期內(nèi)，遇國鐵集團(tuán)、 ******限公司 針對此協(xié)議適用范圍內(nèi)相關(guān)檢修工作內(nèi)容發(fā)生變化，甲方可按照要求修改本技術(shù)協(xié)議，乙方須配合執(zhí)行；其它未盡技術(shù)事宜嚴(yán)格按照“2.應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)”中的相關(guān)條款執(zhí)行。

4.產(chǎn)品標(biāo)志、包裝、運輸、儲存要求

4.1 包裝

產(chǎn)品應(yīng)根據(jù)類型、規(guī)格應(yīng)采取可靠包裝，并符合GB/T 10174《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

4.2 運輸

運輸過程中及運抵后，應(yīng)防止劇烈振動、重壓、日曬、雨淋和化學(xué)物品的侵蝕，不得出現(xiàn)擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現(xiàn)象。并符合GB/T 10174《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

4.3 存貯

維修合格的配件貯存在干燥、通風(fēng)、周圍無腐蝕介質(zhì)的庫房。

4.4乙方提供包裝運輸及儲存方案并需甲方確認(rèn)，在包裝、運輸、存儲過程中出現(xiàn)問題，影響配件性能或?qū)е屡浼p壞的，由乙方負(fù)責(zé)按照市場價格賠償。

5.質(zhì)保期或壽命期規(guī)定和權(quán)限。

自檢修試驗完畢之日起，發(fā)電車柴油發(fā)電機組D級修及其附屬裝置檢修范圍配件質(zhì)保期為一個D級修周期（機組運行4500±500小時）。柴油機水泵、柴油機充電機、渦輪增壓器、PT泵、發(fā)電車主斷路器、300KW發(fā)電機、雙速冷卻風(fēng)機、柴油機缸套、柴油機活塞、柴油機凸輪軸、柴油機氣缸蓋、柴油機曲軸維修后質(zhì)保期為機組運行5000小時工作時程。

6.售后服務(wù)等有關(guān)內(nèi)容

6.1質(zhì)量保證期內(nèi)乙方在接到甲方排故通知后，沈陽本地應(yīng)在4小時內(nèi)、異地應(yīng)在12小時內(nèi)，指派服務(wù)人員到甲方指定地點進(jìn)行維修，運用系統(tǒng)線上客車需在出庫前保證達(dá)到運用出庫標(biāo)準(zhǔn)。遇特殊情況無法在規(guī)定修時完成時，需給予甲方正式書面解答，甲方可根據(jù)影響生產(chǎn)進(jìn)度實際情況扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金。

6.2在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障，由于乙方作業(yè)而產(chǎn)生的產(chǎn)品質(zhì)量問題及次生問題由乙方免費負(fù)責(zé)修復(fù)。乙方在接到甲方售后通知后應(yīng)按照甲方要求立即回應(yīng)并組織人員到指定地點進(jìn)行售后，積極配合甲方處理相關(guān)問題，直至問題解決。出現(xiàn)不良影響的，甲方可扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴(yán)重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金，直至取消準(zhǔn)入資格。

6.3質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因乙方原因造成的質(zhì)量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)；影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(鐵道部令第30號)、《 ******團(tuán)公司 車輛部關(guān)于印發(fā) < ******團(tuán)公司 車輛部門行車設(shè)備故障調(diào)查處理管理辦法>的通知》(輛安函〔2019〕34號)、《關(guān)于印發(fā)<鐵路客車故障調(diào)查處理實施辦法>的通知》等規(guī)定追究乙方的經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任。

6.4乙方不得將此技術(shù)協(xié)議適用范圍配件委托第三方維修。

6.5質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由乙方負(fù)責(zé)免費維修,質(zhì)保期自保修維修之日起,重新計算。

A02包：

沈陽車輛小功率柴油發(fā)電機組

配件故障維修技術(shù)規(guī)格書

沈陽車輛段（以下簡稱甲方）

檢修方（以下簡稱乙方）

1.適用范圍

本技術(shù)規(guī)格書適用于鐵路客車裝用的各型小功率柴油發(fā)電機組氣缸套、氣缸蓋總成、連桿、活塞、曲軸、凸輪軸、飛輪總成、高壓油泵、啟動馬達(dá)、機油冷卻器、機油泵、發(fā)電機轉(zhuǎn)子、發(fā)電機定子、勵磁線圈等配件故障維修。

2.應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)

2.1《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》（TG/CL209-2022）；

《鐵路客車廠修規(guī)程》（TG/CL207-2022）；

《鐵道客車柴油發(fā)電機組暫行技術(shù)條件》(TJ/547-2018)；

(鐵機輛﹝2023﹞66號)國鐵集團(tuán)關(guān)于印發(fā)《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》；

《鐵路客車柴油發(fā)電機組及其附屬裝置檢修技術(shù)條件》（機輛動客函【2020】15號）。

2.2國鐵集團(tuán)、 ******限公司 已下發(fā)及暫行的相關(guān)文件電報。

2.3在維修過程中所涉及到的各項規(guī)程、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)必須遵循現(xiàn)行最新版本的中國國家標(biāo)準(zhǔn)和鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本協(xié)議所使用的標(biāo)準(zhǔn)遇到與乙方所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不一致時，按相對較高的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2.4沈陽車輛段各項安全、技術(shù)管理規(guī)定。

3.技術(shù)要求

3.1按照(鐵機輛﹝2023﹞66號)國鐵集團(tuán)關(guān)于印發(fā)《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》要求，乙方須具有有效期內(nèi)鐵路客車單元柴油機E級及以上維修能力評估的合格報告，具備維修后檢測及試驗?zāi)芰Α?

3.2維修標(biāo)準(zhǔn)按照《鐵路客車柴油發(fā)電機組及其附屬裝置檢修技術(shù)條件》（機輛動客函【2020】15號）內(nèi)小功率柴油發(fā)電機組E級檢修相關(guān)配件檢修標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。維修基本原則為按照現(xiàn)車情況恢復(fù)功能，維修后保證運行品質(zhì)良好，不因維修部件導(dǎo)致車輛或其他相關(guān)配件出現(xiàn)故障。

3.3乙方負(fù)責(zé)適用范圍內(nèi)配件的拆卸、運輸、維修、試驗、安裝、現(xiàn)車動態(tài)檢查。甲方負(fù)責(zé)向乙方提供現(xiàn)場人員及工裝設(shè)備協(xié)助，包括叉車、搬運車、天吊等設(shè)備，必須由甲方負(fù)責(zé)操作。運輸車輛及費用由乙方負(fù)責(zé)維，維修完成后乙方運輸至甲方指定場地。甲方送修的相關(guān)配件不應(yīng)因故障數(shù)量及維修困難程度另收取額外費用。乙方需根據(jù)維修任務(wù)量，在甲方及乙方場地儲備足夠各類配件，必要時實施倒換修。

3.4氣缸套、氣缸蓋總成、連桿、活塞、曲軸、凸輪軸、飛輪總成、高壓油泵、啟動馬達(dá)、機油冷卻器、機油泵、發(fā)電機轉(zhuǎn)子、發(fā)電機定子、勵磁線圈等配件故障時，須經(jīng)甲方審批確認(rèn)后方可進(jìn)行維修。檢修后質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)須達(dá)到E級修檢修標(biāo)準(zhǔn)。

3.5甲方可適時派員對乙方的作業(yè)情況進(jìn)行監(jiān)督管理，乙方對甲方提出的要求及疑問，必要時需給予甲方正式書面解答。

3.6乙方人員進(jìn)入甲方廠區(qū)須遵守甲方廠區(qū)管理相關(guān)規(guī)定，觸犯或違反相關(guān)規(guī)定，按照甲方廠區(qū)規(guī)定扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金。

3.7接到甲方通知后，乙方須在7個工作日內(nèi)完成維修及相關(guān)試驗工作（不含往返運輸），不得擅自增加修時。

3.8協(xié)議履行期內(nèi)，若國鐵集團(tuán)、 ******限公司 針對適用范圍內(nèi)相關(guān)配件的檢修下發(fā)文電，甲方可按照要求修改本技術(shù)協(xié)議，乙方須配合執(zhí)行；其它未盡技術(shù)事宜嚴(yán)格按照“2.應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)”中的相關(guān)條款執(zhí)行。

4.產(chǎn)品標(biāo)志、包裝、運輸、儲存要求

4.1 包裝

產(chǎn)品應(yīng)根據(jù)類型、規(guī)格應(yīng)采取可靠包裝，并符合GB/T 10174《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

4.2 運輸

運輸過程中及運抵后，應(yīng)防止劇烈振動、重壓、日曬、雨淋和化學(xué)物品的侵蝕，不得出現(xiàn)擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現(xiàn)象。并符合GB/T 10174《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

4.3 存貯

維修合格的配件貯存在干燥、通風(fēng)、周圍無腐蝕介質(zhì)的庫房。

4.4乙方提供包裝運輸及儲存方案并需甲方確認(rèn)，在包裝、運輸、存儲過程中出現(xiàn)問題，影響配件性能或?qū)е屡浼p壞的，由乙方負(fù)責(zé)按照市場價格賠償。

5.質(zhì)保期或壽命期規(guī)定和權(quán)限。

自維修配件裝車試驗合格之日起，維修配件質(zhì)保期為機組運行2000小時工作時程。

6.售后服務(wù)等有關(guān)內(nèi)容

6.1在質(zhì)量保證期內(nèi)，乙方在接到甲方排故通知后，應(yīng)立即指派服務(wù)人員到甲方指定地點進(jìn)行維修，由于乙方作業(yè)而產(chǎn)生的的產(chǎn)品質(zhì)量問題及次生問題由乙方免費負(fù)責(zé)修復(fù)，并積極配合甲方處理相關(guān)問題，直至問題解決。運用系統(tǒng)線上客車需在出庫前保證達(dá)到運用出庫標(biāo)準(zhǔn)。出現(xiàn)不良影響的或遇特殊情況無法在規(guī)定修時完成時，需給予甲方正式書面解答，甲方可根據(jù)影響生產(chǎn)進(jìn)度實際情況扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金。情節(jié)嚴(yán)重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金，直至取消準(zhǔn)入資格。

6.2質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因乙方原因造成的質(zhì)量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)；影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(鐵道部令第30號)、《 ******團(tuán)公司 車輛部關(guān)于印發(fā) < ******團(tuán)公司 車輛部門行車設(shè)備故障調(diào)查處理管理辦法>的通知》(輛安函〔2019〕34號)、鐵總運〔2008〕168號《關(guān)于印發(fā)<鐵路客車故障調(diào)查處理實施辦法>的通知》等規(guī)定追究乙方的經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任。

6.3乙方不得將此技術(shù)規(guī)格書中項目委托第三方維修。

6.4質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由乙方負(fù)責(zé)免費維修,質(zhì)保期由保修維修之日起,重新計算質(zhì)保期。

A03包：

沈陽車輛段客列尾主機故障維修技術(shù)規(guī)格書

沈陽車輛段（以下簡稱甲方）

檢修方（以下簡稱乙方）

1.適用范圍

本協(xié)議適用于客列尾主機故障維修。

2.應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)

2. ******總公司 《旅客列車尾部安全防護(hù)裝置技術(shù)條件3.0》（TJ/DW009-2016）。

2.2 《鐵路客車空氣制動裝置檢修規(guī)則》（鐵總運〔2014〕215號）。

2.3《旅客列車尾部安全防護(hù)裝置運用維修管理辦法》（鐵總運〔2014〕268號）。

2.4國鐵集團(tuán)、 ******限公司 已下發(fā)及暫行的相關(guān)文件電報。

2.5在維修過程中所涉及到的各項規(guī)程、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)必須遵循現(xiàn)行最新版本的中國國家標(biāo)準(zhǔn)和鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本協(xié)議所使用的標(biāo)準(zhǔn)遇到與乙方所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不一致時，按相對較高的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2.6沈陽車輛段各項安全、技術(shù)管理規(guī)定。

3.技術(shù)要求

3.1 一般要求

3.1.1甲方負(fù)責(zé)維修前后客列尾主機整機的拆卸和安裝。

3.1.2乙方負(fù)責(zé)到甲方取待修客列尾主機整機，并將修竣的客列尾主機整機運送至甲方指定地點。

3.1.3乙方負(fù)責(zé)提供維修客列尾主機使用材料明細(xì)，隨修復(fù)的客列尾主機同時返回。

3.1.4 甲方可根據(jù)生產(chǎn)情況要求乙方在現(xiàn)場進(jìn)行檢修。

3.1. ******方公司 進(jìn)行維修的客列尾主機，乙方自接到通知之日起，維修周期為 7個工作日(不包含往返運輸)。

3.1.6乙方在修竣的客列尾主機原銘牌下方粘貼維修標(biāo)簽,注明時間。

3.1.7乙方在檢修客列尾主機時，須對達(dá)到《旅客列車尾部安全防護(hù)裝置技術(shù)條件3.0》（TJ/DW009-2016）壽命要求的配件進(jìn)行更新，對故障及損壞配件進(jìn)行維修。

3.1.8乙方進(jìn)行密封墊、密封圈等橡膠制品更新，橡膠制品性能應(yīng)符合原設(shè)計要求。

3.1.9乙方更換電氣元件應(yīng)使用正規(guī)廠家出品，并符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或CRCC認(rèn)證。

3.1.10 乙方對維修后客列尾主機須出具檢測報告，并隨主機共同返段。

3.1.11 協(xié)議履行過程中， ******總公司 、 ******團(tuán)公司 針對客列尾主機檢修下發(fā)新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修文電，甲方可按照要求修改本技術(shù)協(xié)議，乙方須配合執(zhí)行。

3.2外觀要求

3.2.1修峻后的客列尾表面無污物、無劃傷及破損的現(xiàn)象。

3.2.2乙方須在修峻后的客列尾主機粘貼金屬檢修銘牌，上刻打檢修年月、工廠名稱或代號等永久性標(biāo)記，銘牌粘貼在客列尾主機原有銘牌下方。

3.2.3乙 ******總公司 、沈陽鐵路局文電要求執(zhí)行。

3.3外形尺寸及結(jié)構(gòu)

詳見《旅客列車尾部安全防護(hù)裝置技術(shù)條件》（TJ/DW009-2016）。

3.4材料要求

詳見《旅客列車尾部安全防護(hù)裝置技術(shù)條件》（TJ/DW009-2016）。

3.5環(huán)保要求

乙方應(yīng)遵守國家有關(guān)質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的法律、法規(guī)。對影響環(huán)境因素的有關(guān)事項進(jìn)行逐步控制，所提供的服務(wù)應(yīng)滿足質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的承諾及作業(yè)指導(dǎo)書的要求，堅持預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)的原則。

4.產(chǎn)品標(biāo)志、包裝、運輸、儲存要求

4.1 包裝

產(chǎn)品應(yīng)根據(jù)類型、規(guī)格應(yīng)采取可靠包裝，每件包裝必需附有產(chǎn)品檢驗合格證，合格證上應(yīng)注明制造廠廠名、產(chǎn)品名稱、型號規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)日期及編號，并符合GB/T 10174《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

4.2 運輸

運輸過程中及運抵后，應(yīng)防止劇烈振動、重壓、日曬、雨淋和化學(xué)物品的侵蝕，不得出現(xiàn)擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現(xiàn)象。并符合GB/T 10174《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

4.3 存貯

檢修合格的配件貯存在干燥、通風(fēng)、周圍無腐蝕介質(zhì)的庫房。

4.4 乙方提供包裝運輸及儲存方案并需甲方確認(rèn)。

5.質(zhì)保要求

維修后的客列尾主機整機質(zhì)量保證期為18個月,質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由乙方負(fù)責(zé)免費維修,質(zhì)保期由保修維修之日起,重新計算質(zhì)保期。

6.質(zhì)量驗收要求

6.1乙方修竣客列尾主機到達(dá)甲方后，按照《旅客列車尾部安全防護(hù)裝置技術(shù)條件》（TJ/DW009-2016）、《鐵路客車空氣制動裝置檢修規(guī)則》（鐵總運〔2014〕215號）第七章客列尾裝置第7.1章節(jié)進(jìn)行質(zhì)量驗收，驗收不合格的乙方須重新進(jìn)行施修。

7.完工交貨時提供的文件及資料

7.1乙方對維修后客列尾主機須出具檢測報告，提供檢修合格證，合格證上應(yīng)注明客列尾主機編號，與實物對應(yīng)，并隨主機共同返段。

7.2乙方須在修峻后的客列尾主機粘貼金屬檢修銘牌，上刻打檢修年月、工廠名稱或代號等永久性標(biāo)記，銘牌粘貼在客列尾主機原有銘牌下方。

8.售后服務(wù)等有關(guān)內(nèi)容

8.1在質(zhì)量保證期內(nèi)乙方在接到甲方排故通知后，應(yīng)在24小時內(nèi)指派服務(wù)人員到甲方指定地點進(jìn)行維修，以確保甲方運用客車正常運行。

8.2對于影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的， ******總公司 的有關(guān)規(guī)定追究乙方的經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任。

A04包：

沈陽車輛段閘片托故障維修技術(shù)規(guī)格書

沈陽車輛段（以下簡稱甲方）

檢修方（以下簡稱乙方）

1.適用范圍

本技術(shù)規(guī)格書適用于閘片托焊修及加工。

2.應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)

2.1《國鐵集團(tuán)關(guān)于印發(fā)〈鐵路客車廠修規(guī)程〉〈鐵路客車段修規(guī)程〉的通知》（鐵機輛[2022]39號）

2.2焊接材料須符合GB/T 5118《熱強鋼焊條》規(guī)定，或采用相當(dāng)牌號的焊條、焊絲；鋼結(jié)構(gòu)焊接須符合Q/CR 167《機車車輛修理焊接技術(shù)條件》；鑄鋼件焊接須符合TB/T 2942《鐵道用鑄鋼件采購與驗收技術(shù)條件》

2.3《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）

2.4關(guān)于印發(fā)《鐵路客車重要零部件管理標(biāo)識》的通知（運輛客車函[2012]114號）

2.5國鐵集團(tuán)、 ******限公司 下發(fā)的其它相關(guān)文件電報

3.技術(shù)要求

3.1 焊接現(xiàn)場應(yīng)無風(fēng)，環(huán)境溫度應(yīng)高于5℃。

3.2 焊條應(yīng)符合GB5118《熱強鋼焊條》的規(guī)定要求。

3.3 焊前應(yīng)先清除表面銹垢。

3.4 焊接引弧時，應(yīng)防止電弧擊傷工件表面，不應(yīng)在工件的非焊補表面引弧。

3.5 每層焊完清渣后，都應(yīng)用清渣錘適當(dāng)敲擊焊道周圍，以消除焊接應(yīng)力。

3.6 焊縫不應(yīng)有裂紋、未焊透、未熔合、氣孔和凹坑等焊接缺陷。

3.7 焊縫發(fā)現(xiàn)裂紋、未焊透、未熔合時，應(yīng)將缺陷清除后重新焊補。

3.8閘片托因磨耗、腐蝕到限進(jìn)行焊修時，須加工至原型尺寸（板材局部腐蝕焊修后與周邊基面平齊）；打磨消除缺陷時須圓滑過渡，加工后用樣板檢查，須符合樣板要求。

3.9本協(xié)議中規(guī)定的技術(shù)要求為最低限度的標(biāo)準(zhǔn)，乙方在執(zhí)行合同中涉及的各項規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)必須遵循現(xiàn)行最新版本的中國國家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本協(xié)議中使用的標(biāo)準(zhǔn)遇到與乙方所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不一致時，乙方須按相對較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，同時所執(zhí)行任何標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范均不得低于國家標(biāo)準(zhǔn)。

3.10 乙方在接到甲方通知后，乙方須在五個工作日內(nèi)完成檢修，不得擅自增加修時；遇特殊情況無法在規(guī)定修時完成時，需給予甲方正式書面解答，甲方可根據(jù)影響生產(chǎn)進(jìn)度實際情況扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金。

3.11 協(xié)議履行期內(nèi)，若國鐵集團(tuán)、 ******限公司 針對適用范圍內(nèi)相關(guān)配件的檢修下發(fā)新文電、新要求，甲方可按照要求修改本技術(shù)協(xié)議，乙方須配合執(zhí)行。

3.12其它未盡技術(shù)事宜嚴(yán)格按照“2應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)”中的相關(guān)條款執(zhí)行。

4.產(chǎn)品標(biāo)志、包裝、運輸、儲存要求

4.1 包裝。產(chǎn)品應(yīng)根據(jù)類型、規(guī)格應(yīng)采取可靠包裝，每件包裝必需附有產(chǎn)品檢驗合格證，合格證上應(yīng)注明制造廠廠名、產(chǎn)品名稱、型號規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)日期及編號，并符合GB/T 10174《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

4.2 運輸。運輸過程中及運抵后，應(yīng)防止劇烈振動、重壓、日曬、雨淋和化學(xué)物品的侵蝕，不得出現(xiàn)擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現(xiàn)象。并符合GB/T 10174《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

4.3 存貯。檢修合格的配件貯存在干燥、通風(fēng)、周圍無腐蝕介質(zhì)的庫房。

4.4 乙方提供包裝運輸及儲存方案須經(jīng)雙方確認(rèn)，在包裝、運輸、存儲過程中出現(xiàn)問題，影響配件性能或?qū)е屡浼p壞的，由乙方負(fù)責(zé)無償維修或按照市場價格賠付。

5.質(zhì)量驗收要求

5.1符合本協(xié)議中“2.應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)”要求。

5.2維修后的閘片托須經(jīng)甲方驗收檢查、合格后方可使用、結(jié)算。

5.3使用樣板等檢查，須符合要求，同時符合閘片托圖紙要求。

6.完工交貨時提供的文件及資料

6.1維修完畢后，乙方須提供檢修合格證，合格證上應(yīng)注明維修廠廠名、產(chǎn)品名稱、型號規(guī)格、數(shù)量，與實物對應(yīng)。

7.售后服務(wù)及維保條款

7.1維修后的閘片托質(zhì)保期為客車運行60萬公里或2.5年。

7.2在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)由于乙方作業(yè)而產(chǎn)生的產(chǎn)品質(zhì)量問題及次生問題由乙方免費負(fù)責(zé)修復(fù)，并積極配合處理相關(guān)問題，直至問題解決。出現(xiàn)不良影響的，可扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴(yán)重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金。

7.3質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因乙方原因造成的質(zhì)量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

7.4在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障，乙方在接到甲方售后通知后，乙方須在24小時內(nèi)響應(yīng)，同時乙方須在5個工作日內(nèi)完成維修或更換合格品并完成返送，不得影響甲方正常使用。遇特殊情況無法在規(guī)定時間完成時，需給予甲方正式書面解答，甲方可根據(jù)影響生產(chǎn)進(jìn)度實際情況扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金；出現(xiàn)不良影響的，甲方可扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴(yán)重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金，直至取消準(zhǔn)入資格。

A05包：

沈陽車輛段DC600V車下電源、AC380V直供電電源、DC600V/DC48V充電機、DC48V/DC110V直流電源、DC48V/AC220V逆變電源、高頻開關(guān)電源（各型穩(wěn)壓電源）981應(yīng)急電源、DC600V車下電源隔離變壓器、餐車隔離變壓器故障維修技術(shù)規(guī)格書

甲方：***

乙方：***

1.適用范圍

本技術(shù)規(guī)格書適用于鐵路客車DC600V車下電源、AC380V直供電電源、DC600V/DC48V充電機、DC48V/DC110V直流電源、DC48V/AC220V逆變電源、高頻開關(guān)電源（各型穩(wěn)壓電源）981應(yīng)急電源、DC600V車下電源隔離變壓器、餐車隔離變壓器的故障維修。

2.應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)

《鐵路客車廠修規(guī)程》（TG/CL207-2022）

《鐵路客車段修規(guī)程》（TG/CL208-2022）

《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》（TG/CL209-2022）

《鐵路客車AC380V直供電技術(shù)條件(試行)》（機輛技術(shù)函〔2018〕160號）

《 ******總公司 機輛部關(guān)于印發(fā)鐵路客車DC600V電源裝置檢修技術(shù)條件的通知》（機輛動客函[2019]12號）

《<鐵路客車配餐式電氣化廚房設(shè)備技術(shù)條件>的通知》（運輛客車函〔2016〕62號）

《開關(guān)電源通用技術(shù)條件》（GB/T-14714）

《通信用高頻開關(guān)電源系統(tǒng)》（YD/T-1058）

《鐵道客車及動車組用電氣控制柜》（GB/T 32595）

《鐵路車輛維修資質(zhì)管理辦法》（鐵總運（2014）121號）

《鐵路客車重要零部件管理標(biāo)識》（運輛客車函[2012]114號）

《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）

《鐵路客車DC600V電源裝置》（Q/CR136-2024）

《旅客列車DC600V供電系統(tǒng)》(GB/T3 ****** 6)

《鐵路客車DC600V電源裝置檢修技術(shù)條件》（機輛動客函〔2019〕12號）

《<鐵路客車配餐式電氣化廚房設(shè)備技術(shù)條件>的通知》（運輛客車函〔2016〕62號）

《干式電力變壓器技術(shù)參數(shù)和要求》（GB/T-10228）

《鐵路客車AC380V電源裝置檢修技術(shù)條件》（機輛動客函〔2025〕40號）

3.技術(shù)要求

3.1一般要求或基本要求

3.1.1乙方檢修修標(biāo)準(zhǔn)需按照《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》（TG/CL209-2022）E4級修程進(jìn)行檢修，維修基本原則為按照車型要求全面恢復(fù)功能，通過各項試驗（開關(guān)電源、逆變電源、直流電源等包括常規(guī)功能測試、輸出功率及效率、啟動及保持時間、輸出漣波及雜訊等），并保證運行品質(zhì)良好，不因維修部件導(dǎo)致車輛或其他配件出現(xiàn)故障。按鍵、數(shù)碼管或顯示屏破損時更換，電路板上元器件燒損時更新、內(nèi)部配線無老化變質(zhì)，阻值、絕緣良好。乙方負(fù)責(zé)對故障配件維修后的通電試驗，確保故障配件維修后功能試驗良好。配件無法修復(fù)、需報廢處理時，需甲乙雙方共同確認(rèn)后，由乙方向甲方提供文字說明情況，由甲方確定是否具備報廢條件，若認(rèn)定不予報廢，乙方須繼續(xù)進(jìn)行維修，直至修復(fù)。

3.1.2乙方負(fù)責(zé)適用范圍內(nèi)配件的拆卸、運輸、維修、試驗、安裝及調(diào)試，維修完成后乙方運輸至甲方指定場地。運輸車輛及費用由乙方負(fù)責(zé)；甲方負(fù)責(zé)向乙方提供現(xiàn)場協(xié)助。

3.1.3需檢修的車輛配件經(jīng)甲方確認(rèn)故障狀態(tài)，并將故障情況告知乙方，乙方確定施修方案后，嚴(yán)格按施修方案施修，各部件維修基本原則為全面恢復(fù)功能并保證運行品質(zhì)良好，不因維修部件導(dǎo)致車輛或其他配件出現(xiàn)故障。乙方在維修過程中所使用的配件必須是原廠配件，重要配件須滿足CCC或CRCC認(rèn)證要求。維修時對達(dá)到使用壽命的配件需進(jìn)行更新，確因硬件問題不具備修復(fù)價值或無法修復(fù)時，需甲乙雙方共同確認(rèn)后，由乙方向甲方提供文字說明情況，由甲方確定是否報廢或繼續(xù)維修，甲方無配件影響行車時，須由乙方暫時提供配件，保證客車達(dá)到檢修標(biāo)準(zhǔn)。

3.1.4甲方可適時派員對乙方的作業(yè)情況進(jìn)行監(jiān)督管理，乙方對甲方提出的要求及疑問，必要時需給予甲方正式書面解答。

3.1.5乙方人員進(jìn)入甲方廠區(qū)須遵守甲方廠區(qū)管理規(guī)定，觸犯或違反規(guī)定，按照甲方廠區(qū)規(guī)定扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金。

3.1.6協(xié)議履行期內(nèi)， ******總公司 、 ******限公司 針對適用范圍內(nèi)配件的檢修下發(fā)文電，甲方可按照要求修改本技術(shù)協(xié)議，乙方須配合執(zhí)行。

3.1.7其它未盡技術(shù)事宜嚴(yán)格按照“3.應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)”中的條款執(zhí)行。

3.1.8乙方不得將此協(xié)議中規(guī)定的維修項目委托第三方維修。

3.2外觀要求

3.2.1乙方必須在維修后的適用范圍內(nèi)配件上粘貼相應(yīng)的檢修標(biāo)記、日期、工廠代號等可追溯標(biāo)記。

4.環(huán)保要求

乙方應(yīng)遵守國家有關(guān)質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的法律、法規(guī)。對影響環(huán)境因素的有關(guān)事項進(jìn)行逐步控制，所提供的服務(wù)應(yīng)滿足質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的承諾及作業(yè)指導(dǎo)書的要求，堅持預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)的原則。

5.產(chǎn)品標(biāo)志、包裝、運輸、儲存要求

5.1包裝

產(chǎn)品應(yīng)根據(jù)類型、規(guī)格應(yīng)采取可靠包裝，并符合GB/T 10174《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

5.2運輸

運輸過程中及運抵后，應(yīng)防止劇烈振動、重壓、日曬、雨淋和化學(xué)物品的侵蝕，不得出現(xiàn)擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現(xiàn)象。并符合GB/T 10174《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

5.3存貯

檢修合格的配件貯存在干燥、通風(fēng)、周圍無腐蝕介質(zhì)的庫房。

5.4乙方提供包裝運輸及儲存方案并需甲方確認(rèn)，在包裝、運輸、存儲過程中出現(xiàn)問題由乙方負(fù)責(zé)。

6.質(zhì)保要求

6.1在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)由于乙方作業(yè)而產(chǎn)生的的產(chǎn)品質(zhì)量問題及次生問題由乙方免費負(fù)責(zé)修復(fù)。乙方在接到甲方售后通知后應(yīng)按照甲方要求立即回應(yīng)并組織人員到指定地點進(jìn)行售后，并積極配合甲方處理問題，直至問題解決。出現(xiàn)不良影響的，甲方可扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴(yán)重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金，直至取消準(zhǔn)入資格。

6.2質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因乙方原因造成的質(zhì)量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

6.3按照《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》（TG/CL209-2022）質(zhì)量保證期相關(guān)要求，該包件內(nèi)質(zhì)保期均按質(zhì)保期1年掌握，質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由乙方負(fù)責(zé)免費維修,質(zhì)保期自保修維修之日起重新計算。

7.質(zhì)量驗收要求

7.1乙方維修后的整體配件須達(dá)到《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》中規(guī)定的E4級的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

7.2乙方維修后須通過甲方檢修人員和質(zhì)量檢查人員驗收。

8.完工交貨時提供的文件及資料

8.1乙方需向甲方提供檢修合格證、檢修記錄、試驗單等，合格證上應(yīng)注明維修廠廠名、產(chǎn)品名稱、型號規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)日期及編號，檢修記錄及試驗單需具有甲方承認(rèn)的檢修試驗項點，并詳細(xì)清晰填記檢修及試驗發(fā)現(xiàn)問題、處理方法及結(jié)論。文件資料應(yīng)與實物對應(yīng)。

8.2未經(jīng)雙方同意，任何一方不得將有關(guān)圖紙、技術(shù)資料、技術(shù)參數(shù)、相互交流中的任何技術(shù)信息等透露給第三方。

8.3 981應(yīng)急電源、600V車下電源裝置故障維修、AC380V直供電電源故障維修自接到通知之日起，維修周期為3個工作日（不含往返運輸），包件中其他配件維修周期為15個工作日（不含往返運輸），交貨地點沈陽車輛段。

9.售后服務(wù)等有關(guān)內(nèi)容

9.1在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)由于乙方作業(yè)而產(chǎn)生的的產(chǎn)品質(zhì)量問題及次生問題由乙方免費負(fù)責(zé)修復(fù)。乙方在接到甲方售后通知后應(yīng)按照甲方要求立即回應(yīng)并組織人員到指定地點進(jìn)行售后，并積極配合甲方處理相關(guān)問題，直至問題解決。出現(xiàn)不良影響的，甲方可扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴(yán)重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金，直至取消準(zhǔn)入資格；

9.2接到甲方通知后，乙方應(yīng)保證在12小時內(nèi)，指派服務(wù)人員到甲方指定地點進(jìn)行維修，運用系統(tǒng)線上客車需在出庫前保證達(dá)到運用出庫標(biāo)準(zhǔn)，或由甲方將配件運送至乙方指定維修地點。遇特殊情況無法在規(guī)定修時完成時，需給予甲方正式書面解答，甲方可根據(jù)影響生產(chǎn)進(jìn)度實際情況扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金；

9.3對于影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(鐵道部令第30號)、《 ******團(tuán)公司 車輛部關(guān)于印發(fā) < ******團(tuán)公司 車輛部門行車設(shè)備故障調(diào)查處理管理辦法>的通知》(輛安函〔2019〕34號)、鐵總運〔2008〕168號《關(guān)于印發(fā)<鐵路客車故障調(diào)查處理實施辦法>的通知》的規(guī)定追究乙方的經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任。

A06包：

觸摸屏維修、PLC主機單元、塞拉門裝置維修（門控器故障維修）、塞拉門門控電源、絕緣監(jiān)測裝置（DC600V、AC380V、DC110V、DC48V）故障維修技術(shù)規(guī)格書

甲方：***

乙方：***

1.適用范圍

適用于鐵路客車電氣裝置（觸摸屏維修、PLC主機單元、塞拉門裝置維修（門控器故障維修）、塞拉門門控電源、絕緣監(jiān)測裝置（DC600V、AC380V、DC110V、DC48V））的故障維修。

2.應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)

《鐵路客車廠修規(guī)程》（TG/CL207-2022）

《鐵路客車段修規(guī)程》（TG/CL208-2022）

《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》（TG/CL209-2022）

《鐵道客車及動車組用電氣控制柜》（GB/T 32595）

《鐵路車輛維修資質(zhì)管理辦法》（鐵總運（2014）121號）

《鐵路客車重要零部件管理標(biāo)識》（運輛客車函[2012]114號）

《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T 10174）

《鐵路客車塞拉門檢修技術(shù)條件》（機輛動客函〔2024〕66號）

《鐵路客車DC600V在線絕緣監(jiān)測裝置》（QCR690-2019）；

《鐵路車AC380V在線絕緣監(jiān)測裝置暫行技術(shù)條件》（TJCL526-2017）

《鐵道客車DC110V在線絕緣監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)條件》（QCR 589-2017）

《DC48V絕緣監(jiān)測裝置暫行技術(shù)條件》（TJCL427-2014）

乙方在維修過程中所涉及到的各項規(guī)程、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)必須遵循現(xiàn)行最新版本的中國國家標(biāo)準(zhǔn)和鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本協(xié)議所使用的標(biāo)準(zhǔn)遇到與乙方所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不一致時，按相對較高的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3.技術(shù)要求

3.1 一般要求或基本要求

3.1.1乙方檢修修標(biāo)準(zhǔn)需按照《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》（TG/CL209-2022）E4級修程進(jìn)行檢修，維修基本原則為按照車型要求全面恢復(fù)功能，通過各項試驗（觸摸屏維修、PLC主機單元、塞拉門裝置維修（門控器故障維修）、塞拉門門控電源、絕緣監(jiān)測裝置（DC600V、AC380V、DC110V、DC48V）），并保證運行品質(zhì)良好，不因維修部件導(dǎo)致車輛或其他配件出現(xiàn)故障。按鍵、數(shù)碼管或顯示屏破損時更換，電路板上元器件燒損時更新、內(nèi)部配線無老化變質(zhì)，阻值、絕緣良好。乙方負(fù)責(zé)對故障配件維修后的通電試驗，確保故障配件維修后功能試驗良好。配件無法修復(fù)、需報廢處理時，需甲乙雙方共同確認(rèn)后，由乙方向甲方提供文字說明情況，由甲方確定是否具備報廢條件，若認(rèn)定不予報廢，乙方須繼續(xù)進(jìn)行維修，直至修復(fù)。

3.1.2乙方負(fù)責(zé)適用范圍內(nèi)配件的拆卸、運輸、維修、試驗、安裝及調(diào)試，維修完成后乙方運輸至甲方指定場地。運輸車輛及費用由乙方負(fù)責(zé)；甲方負(fù)責(zé)向乙方提供現(xiàn)場協(xié)助。

3.1.3需檢修的車輛配件經(jīng)甲方確認(rèn)故障狀態(tài)，并將故障情況告知乙方，乙方確定施修方案后，嚴(yán)格按施修方案施修，各部件維修基本原則為全面恢復(fù)功能并保證運行品質(zhì)良好，不因維修部件導(dǎo)致車輛或其他配件出現(xiàn)故障。乙方在維修過程中所使用的配件必須是原廠配件，重要配件須滿足CCC或CRCC認(rèn)證要求。維修時對達(dá)到使用壽命的配件需進(jìn)行更新，確因硬件問題不具備修復(fù)價值或無法修復(fù)時，需甲乙雙方共同確認(rèn)后，由乙方向甲方提供文字說明情況，由甲方確定是否報廢或繼續(xù)維修，甲方無配件影響行車時，須由乙方暫時提供配件，保證客車達(dá)到檢修標(biāo)準(zhǔn)。

3.1.4 乙方人員進(jìn)入甲方廠區(qū)須遵守甲方廠區(qū)管理相關(guān)規(guī)定，觸犯或違反相關(guān)規(guī)定，按照甲方廠區(qū)規(guī)定扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金；

3.1.5 必要時，乙方需派人員參加適用范圍內(nèi)相關(guān)配件的預(yù)檢、安裝、調(diào)試及交驗等全部檢修流程工作，并根據(jù)甲方及上級文件要求進(jìn)行整改，直至達(dá)到甲方驗收標(biāo)準(zhǔn)；

3.1.6 各部件維修基本原則為全面恢復(fù)功能并保證運行品質(zhì)良好，不因維修部件導(dǎo)致車輛或其他相關(guān)配件出現(xiàn)故障。乙方在維修過程中所使用的配件必須是原廠配件，維修時對達(dá)到使用壽命的配件需進(jìn)行更新，適用范圍內(nèi)相關(guān)配件無法修復(fù)，且甲乙雙方共同確認(rèn)后，應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)向乙方提供相關(guān)配件，若甲方暫時無法提供，須由乙方暫時提供配件，保證客車達(dá)到檢修標(biāo)準(zhǔn)；

3.1.7 接到甲方通知后，乙方須在七個工作日內(nèi)完成適用范圍內(nèi)相關(guān)配件的維修（不含往返運輸）其中塞拉門門控電源、絕緣監(jiān)測裝置（DC600V、AC380V、DC110V、DC48V）須在十五個工作日內(nèi)完成適用范圍內(nèi)相關(guān)配件的維修（不含往返運輸），不得擅自增加修時。遇特殊情況無法在規(guī)定修時完成時，需給予甲方正式書面解答，甲方可根據(jù)影響生產(chǎn)進(jìn)度實際情況扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金；

3.1.8 協(xié)議履行期內(nèi)， ******總公司 、 ******限公司 針對適用范圍內(nèi)相關(guān)配件的檢修下發(fā)文電，甲方可按照要求修改本技術(shù)協(xié)議，乙方須配合執(zhí)行；

3.1.9 其它未盡技術(shù)事宜嚴(yán)格按照“2應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)”中的相關(guān)條款執(zhí)行。

3.2 外觀要求

3.2.1 乙方必須在維修后的適用范圍內(nèi)配件上粘貼相應(yīng)的檢修標(biāo)記、日期、工廠代號等標(biāo)記。

4.環(huán)保要求

乙方應(yīng)遵守國家有關(guān)質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的法律、法規(guī)。對影響環(huán)境因素的有關(guān)事項進(jìn)行逐步控制，所提供的服務(wù)應(yīng)滿足質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的承諾及作業(yè)指導(dǎo)書的要求，堅持預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)的原則。

5.質(zhì)保期或壽命期規(guī)定和權(quán)限

5.1在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)由于乙方作業(yè)而產(chǎn)生的的產(chǎn)品質(zhì)量問題及次生問題由乙方免費負(fù)責(zé)修復(fù)。乙方在接到甲方售后通知后應(yīng)按照甲方要求立即回應(yīng)并組織人員到指定地點進(jìn)行售后，并積極配合甲方處理相關(guān)問題，直至問題解決。出現(xiàn)不良影響的，甲方可扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴(yán)重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金，直至取消準(zhǔn)入資格；

5.2按照《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》（TG/CL209-2022）質(zhì)量保證期相關(guān)要求，該包件內(nèi)質(zhì)保期均按質(zhì)保期1年掌握，質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由乙方負(fù)責(zé)免費維修,質(zhì)保期自保修維修之日起重新計算。

5.3質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因乙方原因造成的質(zhì)量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)；

5.4乙方不得將此協(xié)議中規(guī)定的維修項目委托第三方維修。

6.產(chǎn)品標(biāo)志、包裝、運輸、儲存要求

6.1包裝

產(chǎn)品應(yīng)根據(jù)類型、規(guī)格應(yīng)采取可靠包裝，并符合GB/T 10174《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

6.2運輸

運輸過程中及運抵后，應(yīng)防止劇烈振動、重壓、日曬、雨淋和化學(xué)物品的侵蝕，不得出現(xiàn)擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現(xiàn)象。并符合GB/T 10174《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

6.3存貯

檢修合格的配件貯存在干燥、通風(fēng)、周圍無腐蝕介質(zhì)的庫房。

6.4乙方提供包裝運輸及儲存方案并需甲方確認(rèn)，在包裝、運輸、存儲過程中出現(xiàn)問題由乙方負(fù)責(zé)。

6.5完工交貨時提供的文件及資料

乙方需向甲方提供檢修合格證、相關(guān)檢修記錄、試驗單等，合格證上應(yīng)注明制造廠廠名、產(chǎn)品名稱、型號規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)日期及編號，檢修記錄及試驗單需具有甲方承認(rèn)的檢修試驗項點，并詳細(xì)清晰填記相關(guān)檢修及試驗發(fā)現(xiàn)問題、處理方法及結(jié)論。相關(guān)文件資料應(yīng)與實物對應(yīng)。

7.售后服務(wù)等有關(guān)內(nèi)容

7.1在質(zhì)量保證期內(nèi)乙方在接到甲方排故通知后，沈陽本地應(yīng)在4小時內(nèi)、異地應(yīng)在12小時內(nèi)，指派服務(wù)人員到甲方指定地點進(jìn)行維修。

7.2對于影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的， ******總公司 的有關(guān)規(guī)定追究乙方的經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任。

8.知識產(chǎn)權(quán)說明

8.1未經(jīng)雙方同意，任何一方不得將有關(guān)圖紙、技術(shù)資料、技術(shù)參數(shù)、相互交流中的任何技術(shù)信息等透露給第三方。

8.2乙方在產(chǎn)品制造過程中發(fā)生侵犯專利的行為，其侵權(quán)責(zé)任與甲方無關(guān)，應(yīng)由乙方承擔(dān)相應(yīng)的全部責(zé)任，并不得影響甲方的利益。

3．投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)投標(biāo)人須具備的資格要求：

1.資質(zhì)要求：***-A06包：***事責(zé)任能力的服務(wù)商。

2.行政許可及認(rèn)證：***：***(鐵機輛﹝2023﹞66號)國鐵集團(tuán)關(guān)于印發(fā)《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》要求，具有有效期內(nèi)鐵路客車發(fā)電車柴油發(fā)電機組E級及以上維修能力評估的合格報告。投標(biāo)時提供復(fù)印件 。 A02包：***(鐵機輛﹝2023﹞66號)國鐵集團(tuán)關(guān)于印發(fā)《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》要求，具有有效期內(nèi)鐵路客車單元柴油機E級及以上維修能力評估的合格報告。投標(biāo)時提供復(fù)印件 。 A03包：***：***：***(鐵機輛﹝2023﹞66號)國鐵集團(tuán)關(guān)于印發(fā)《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》要求，具有有效期內(nèi)鐵路客車DC600V維修能力E級及以上評估合格的報告。投標(biāo)時提供復(fù)印件 。 A06包：***

3.質(zhì)量保證能力：***-A02包：***：***檢驗中心出具的客列尾主機檢測報告。投標(biāo)時提供復(fù)印件。 A04-A06包：***

4.業(yè)績要求：***-A06包：***、國鐵集團(tuán)或國鐵集團(tuán)所屬企業(yè)相關(guān)客車配件維修業(yè)績，提供標(biāo)的近五年內(nèi)任一年的合同及發(fā)票復(fù)印件

5.經(jīng)營違法記錄要求：（1）未被工商行政管理機關(guān)列為嚴(yán)重違法失信企業(yè)。（網(wǎng)址：“gsxt.****.cn”） （2）未被人民法院列為失信被執(zhí)行人。（網(wǎng)址：“creditchina.****.cn”） （3）在近三年內(nèi)，企業(yè)或法定代表人不存在被司法機關(guān)認(rèn)定的行賄犯罪行為。（網(wǎng)址：“court.****.cn”） （4）在近三年內(nèi)，企業(yè)或法定代表人不存在被紀(jì)檢監(jiān)察組織認(rèn)定的違規(guī)向鐵路企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責(zé)令停業(yè)，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業(yè)務(wù)未被行政主管部門責(zé)令暫時停產(chǎn)或停止使用。 （5 ******團(tuán)公司 暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應(yīng)物資（設(shè)備）。 （6）未與中 ******限公司 及其附屬企業(yè)、分支機構(gòu)等存在訴訟案件。 （7）違規(guī)聘用鐵路退休、辭退人員擔(dān)任顧問、掮客的路外企業(yè)不得參與鐵路產(chǎn)品招投標(biāo)。 以上內(nèi)容（1）—（3）投標(biāo)人提供截圖，（4）—（7）投標(biāo)人須提供承諾函響應(yīng)。

3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4．誠信要求

本次招標(biāo)不接受具有行賄犯罪記錄（具體見文件相關(guān)要求）、失信被執(zhí)行人等失信情形的潛在投標(biāo)人參加投標(biāo)。

5．招標(biāo)文件的獲取

5.1凡有意參加投標(biāo)者，***采購平臺https://cg.9 ****** cn/進(jìn)行企業(yè)用戶注冊，***采購平臺年度會員服務(wù)費或單次項目使用費。

文件工本費按包件收取為200元人民幣，匯款憑證需備注包件號，同一招標(biāo)編號文件工本費每個項目僅需繳納一次，因項目流標(biāo)、廢標(biāo)等情況重新組織開標(biāo)時無需再次繳納。

在文件獲取前將文件工本費匯至本公告8.2項中的匯款賬戶，同時須在匯款單據(jù)上注明招標(biāo)編號，不接受個人匯款，繳納后不予退還。

支***采購平臺電子招標(biāo)采購系統(tǒng)（https://bid.9 ****** cn/）提交文件工本費繳納憑證（在公告>招標(biāo)公告>查看詳情/文件購買按要求錄入繳費憑證），由財務(wù)人員核驗通***采購平臺電子招標(biāo)采購系統(tǒng)（在參與的項目中>招標(biāo)文件）下載招標(biāo)文件及其他招標(biāo)資料。

5.2本項目接受網(wǎng)上文件獲取的時間為****-**-**日8:*******-**-**日17:***（北京時間）止。如遇項目流標(biāo)等情況，***采購平臺相關(guān)公告，重新參與。未在上述指定時間內(nèi)完成支付者，將無法獲取招標(biāo)文件，同時不具備參與本項目投標(biāo)資格。

注冊及操作過程如有問題，***采購平臺客服，聯(lián)系電話：***-95306轉(zhuǎn)8號鍵，客服服務(wù)時間：***~周日（8時-18時）

5.3購買招標(biāo)文件后,放棄投標(biāo)時應(yīng)在招標(biāo)人答疑、補遺時間截止日以前以書面形式確認(rèn)，將棄標(biāo)函發(fā)送至項目經(jīng)理郵箱，棄標(biāo)函內(nèi)應(yīng)明確項目編號、名稱、包件號并加蓋公章，格式自擬。

6．投標(biāo)文件的遞交

6.1投標(biāo)文件遞交的截止時間（投標(biāo)截止時間，下同）為****-**-**日9時（北京時間），地點為中 ******限公司 物資采購所一層101開標(biāo)大廳。地址：***。

6.2逾期送達(dá)的、未送達(dá)指定地點的或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人將予以拒收。

7．發(fā)布公告的媒介

本次***。

8．聯(lián)系方式

8.1招標(biāo)人相關(guān)信息

招 標(biāo) 人：***

項目立項人及電話：***， ****711

技術(shù)咨詢?nèi)思半娫挘?**、A02包：***， ****990 A03包：***，****534 A04包：***， ****399 A05包、A06包：***，****311

8.2代理機構(gòu)相關(guān)信息

招標(biāo)代理機構(gòu)：*********限公司 物資采購所

地 址：***

聯(lián) 系 人：***

電 話：***-**** ****193（項目經(jīng)理電話接聽時間為工作日9時-11時，13時-16時，如上述時間無人接聽請以短信或郵件形式留言。）

電子郵件：****0@qq.com

開戶單位：*********限公司 物資采購所

開戶銀行：***

賬 號：********332

文件工本費財務(wù)聯(lián)系人：***-****

投標(biāo)（談判、履約）保證金財務(wù)聯(lián)系人：***-****

開具工本費、服務(wù)費發(fā)票聯(lián)系人：***-****

備注：***,請認(rèn)真填報開票信息，核實準(zhǔn)確后“申請開票”。服務(wù)費發(fā)票為電子發(fā)票，由財務(wù)科開具后通過投標(biāo)人報名郵箱發(fā)送至各投標(biāo)人，如有問題請聯(lián)系財務(wù)科。

****-**-**日

附件1：***

招標(biāo)業(yè)務(wù)外包明細(xì)表

交付期及交付地點：***：***：***，維修周期為10個工作日（不含往返運輸）。交貨地點：***：***：***，維修周期為7個工作日（不含往返運輸）。交貨地點：***：***：***，維修周期為7個工作日（不含往返運輸）。交貨地點：***：***：***，維修周期為5個工作日（不含往返運輸）。交貨地點：***：***：***，981應(yīng)急電源、600V車下電源裝置、AC380V直供電電源，維修周期為3個工作日（不含往返運輸），包件中其他配件維修周期為15個工作日（不含往返運輸）。交貨地點：***：***：***，塞拉門門控電源、絕緣監(jiān)測裝置（DC600V、AC380、DC110V、DC48V）維修周期為15個工作日（不含往返運輸），包件中其他配件維修周期為7個工作日（不含往返運輸）。交貨地點：***

交貨條件及交貨狀態(tài)：***，并經(jīng)驗收室及技術(shù)科驗收合格

信息來源：***://cg.9 ****** cn/baseinfor/notice/informationShow?id=dbb362c8be56de2e5118a1fb354eb824